現代物流業是指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它是一個新型的跨行業、跨部門、跨區域、滲透性強的復合型產業，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合、形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。

       加快發展現代物流業，是我國應對經濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要，對于提高我國經濟運行質量和效益，優化資源配置，改善投資環境，增強綜合國力和企業競爭力具有重要意義。現代物流業所涉及國民經濟行業具體包括：鐵路運輸、道路運輸、水上運輸、裝卸搬運及其它運輸服務業、倉儲業、批發業、零售業。

       我國物流業起步較晚，進入21世紀現代物流業發展受到前所未有的關注，國內物流熱持續升溫，發展勢頭迅猛。目前我國在工商管理部門登記的物流企業已達79萬家，其中A級物流企業881家，覆蓋了國有、民營、中外合資、外商獨資的物流企業，涉及運輸、倉儲、貨代、郵政、港口、機場、鐵路、鋼鐵、石油、煤炭、化工、紡織、電子、汽車、醫藥、食品、電力、鹽業、煙草、出版、商貿、農村等眾多領域。A級物流企業的分布與經濟發達程度正好吻合。東部最發達地區物流企業最多，占到了65%，其次是中部，占22%，最后是西部，占13%。

        據中國物流與采購聯合會網站發布，2012年全國社會物流總額177.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8%；社會物流總費用9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比上年回落7.1個百分點。雖然社會物流總費用增幅有所下降，但是，與國內物流成本高企的現狀形成鮮明對比的是，發達國家物流成本占GDP的比率控制在10%左右，國內物流成本約18%，接近發達國家水平的一倍。

     中機院現代物流產業專家認為，近幾年來，現代物流的發展趨勢呈現出全球化、多功能化、系統化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現代物流的核心。解決我國物流業所面臨問題的決策有：

（1）積極發展第三方物流；

（2）構建產業化模式下的供應鏈；

（3）提高物流技術水平；

（4）建立信息平臺。
 

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