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全國各地航空航天產業“十四五”規劃思路匯總

來源:中機院時間:2021-04-22 點擊: 4013次

　　隨著全國《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》的頒布，全國各地紛紛出臺了地方“十四五”規劃，本文圍繞航空航天產業規劃進行了匯總。

　　北京
　　大興國際機場順利建成投運，北京邁入航空“雙樞紐”時代。提升航空雙樞紐的國際化運營服務能力，拓展國際航線覆蓋廣度和重點城市航班密度，優化國際航班中轉銜接流程和時間，建設北京麗澤城市航站樓和市內微型值機點。

　　推動北京航空航天大學等高校與企業共建研發中，合搭建校企協同創新。開放實驗室、產教融合實訓基地。依托世界級航空雙樞紐和機場群，構建面向全球的貿易、投融資、生產和服務網絡。建設一批國際合作產業園，支持外商在中德、中日國際合作產業園投資通用航空等高端產業領域制。

　　上海
　　加快浦東機場航空超級貨站建設。增加航空等維修品類。持續建設世界一流的航空樞紐設施，推進浦東國際機場四期擴建工程，結合南通新機場規劃建設，進一步鞏固上海航空樞紐核心地位。

　　全面增強航空樞紐運行服務能力，提升上海航空樞紐航線網絡覆蓋面和通達性，拓展洲際航線網絡、鞏固亞洲國際航線網絡、發展高品質國內航線網絡，積極爭取國家在空域管理、航權分配、時刻資源配置方面的支持。

　　全面建設國際航空貨運樞紐，提升航空貨郵中轉功能，支持國內外航空公司和綜合物流服務商建設國際性轉運中心，促進空港物流多元化發展。到2025年航空旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，貨郵年吞吐量達到410萬噸以上。

　　廣東
　　大力推進珠江口跨江跨海通道、西部陸海新通道等項目建設，加強國際鐵路貨運和航空貨運能力建設，加密國際航空、海運、鐵路運輸班次。

　　重慶
　　強化國際航空樞紐功能，推廣應用第五航權，開發商務航線和直達航線，建設航空貨運基地，暢通全球主要地區的航空物流大通道。建設歐洲—重慶—東南亞、東北亞—重慶—非洲、南亞—重慶—北美三大中轉通道，打造航空基地，提升福射能力。到2025年，國際航線數量達到115條以上。

　　加快航空航天等高端高質高新產業集聚，高水平建設國家級先進制造業創新基地，打造具有全球匙向力和競爭力的現代產業集群。推動重慶江北國際機場與新加坡樟宜機場全面合作，加快建設中新航空產業園，打造第三方飛機維修中心。

　　浙江
　　大力培育航空航天等產業，加快形成一批戰略性新興產業集群。加大航空等先進制造業領域開放力度。

　　培育杭州機場國際樞紐功能，增強寧波、溫州機場區域輻射能力，加快金義機場新建和衢州機場遷建項目前期工作，建成投用嘉興、麗水機場，加快發展通用航空。

　　培育專業性貨運樞紐機場，推進國際航空貨運發展。推進國家航空應急救援試點省建設，建成300處臨時起降點，構建覆蓋全省的航空救援網絡。

　　云南
　　鞏固和拓展國內、國際航線，推動航空與鐵路、高速公路、軌道等交通運輸方式實現立體互聯、有機銜接，提高出省出境通道的立體互聯水平。實施航空“強基拓線”工程，完善省內環飛串飛航線網絡。

　　優化貨物運輸結構，增強貨運鐵路、貨運航空運輸能力，大幅降低我省貨物運輸物流成本。推進與南亞東南亞以及環印度洋地區國家全貨機航空貨運航線建設。

　　天津
　　航空航天等優勢產業加快轉型升級，建設區域航空樞紐和國際航空物流中心。實施天津濱海國際機場三期改擴建工程，實現“三航站樓、兩跑道”運行，提升機場綜合保障能力。

　　高標準建設航空物流園，建成大通關基地，打造北方航空貨運中心，支持東麗區打造都市臨空經濟中心。促進通用航空業發展，新建中國通航天津濱海機場、薊州通用機場。到2025年，天津機場旅客吞吐量達到3100萬人次，貨郵吞吐量達到40萬噸。

　　四川
　　增強全球性航空樞紐和國際鐵路港功能，提升國家中心城市國際競爭力和區域輻射力。成都東部新區發展航空經濟等現代產業，爭創國家新型工業化產業示范基地。

　　聚焦發展航空航天等產業，打造創新驅動的高質量發展示范帶。未來科技城夯實智能制造、航空航天等產業發展基礎，打造中國西部智造示范區。創建高端航空裝備等國家技術創新中心。

　　陜西
　　圍繞航空等優勢主導產業，探索“依托一個央企、建立一個基地、形成一批產業集群”發展模式，支持西安閻良國家航空產業基地、漢中航空智慧新城。

　　推進大型運輸機系列化研制生產，推進運8、運9系列產能提升。加快MA700飛機國產化研制取證并進入市場，開發多用途飛機。大力發展無人機產業。推動航空發動機、機載系統、關鍵部件、專用設備等產業自主發展。西安航空基地和富閻組團，重點發展航空制造、新材料等產業。

　　持續提升西安國際航空樞紐地位，優化支線機場布局，加快完善通航體系，推動民航高質量發展。

　　青海
　　推動建設區域性航空樞紐和現代物流中心。建設西寧航空口岸基礎設施配套項目。鼓勵發展流通新技術新業態新模式，發展多種形式的高鐵、航空貨運。

　　寧夏
　　實施奧帕航空技術無人機生產等項目。推動農用航空、遙感技術廣泛應用。優化民用航空空域，開辟和增加國際國內直飛航線、直達航班，穩定運營至迪拜、香港等直達航線航班，加密銀川至北京、上海、廣州的空中寧夏快線，開通直飛所有省會城市、區域樞紐城市、重要旅游城市以及周邊省區主要城市的國內航線，適時成立寧夏航空公司，打造區域性航空樞紐。

　　爭取國家支持銀川河東國際機場擴大對“一帶一路”沿線國家開放第三、四、五航權。全面建成寧夏國際郵件互換中心，實現國際快件在寧夏分撥。

　　內蒙古
　　完善通用航空短途運輸營運體系，打通通用航空運輸“最后一公里”。推動通用航空短途運輸服務便捷化，一實現通用機場與運輸機場的“全網通”中轉，旅客“一票到底、行李直掛”。

　　推動通用航空制造業發展，依托重點運輸機場和城市要素聚集優勢，積極引入國際主流固定翼機型及其它航空器整機裝配，加快配套發展精密加工、精密模具、航空專用裝備和航材等航空關聯制造業，擴大航空制造業規模。

　　加快呼和浩特等國際航空港物流園區建設，加決呼和浩特等國際航件快件中心建設。

　　江西
　　堅持“因城施策”，推動創新要素向南昌航空等科創城集聚。航空等多個產業邁上千億級。聚焦航空領域的飛機及重要零部件，開展核心技術攻堅。

　　依托研發環節基礎優勢，以飛機整機制造為重點，主攻大飛機機身和核心零部件研發制造，提升教練機、直升機、通用飛機、無人機制造水平，培育形成航空制造、民航運輸、航空服務、臨空經濟“四位一體”產業體系，建設全國航空產業重要基地。

　　江蘇
　　建設一批骨干海運企業、國際航空物流企業和中歐班列運營企業，提升境外落地配送、跨境物流綜合服務能力。發揮現代機場群作用，統籌規劃高端商務圈，形成特色航空產業集聚優勢。

　　加強航空貨運能力建設，優化沿海和內支線航線布局，加強近洋航線發展，提升國際航空海運服務能力。推動揚州泰州機場打造旅游航空樞紐。

　　黑龍江
　　建設哈爾濱新區戰略性新興產業集聚區和航空航天產業基地。培育壯大通用航空產業，發展航空旅游等通航服務，支持齊齊哈爾建設低空飛行全域覆蓋試點城市。著力構建現代化機場體系。

　　全面提升哈爾濱機場核心功能，完善航線網絡布局，打造國際航空樞紐。推進運輸機場和通用機場群建設，滿足航空運輸、生產應用、航空消費、公益服務等需求。

　　到2025年，實現地級市100公里范圍內享受運輸航空服務，通用航空50公里服務覆蓋所有5A景區、5S滑雪場及主要農林產區。

　　海南
　　實施更加開放的航空運輸政策，用好航權開放政策。打造國際航空航運樞紐。更好服務博鰲亞洲論壇。

　　貴州
　　推進航空航天裝備制造業高端化、智能化、集群化發展。大力發展教練機、無人機、通用飛機、航空發動機等整機產品及核心零部件，加快發展精密鑄鍛件、航空電機等基礎件。

　　大力發展精密微特電機、高端齒輪及精密傳動系統、精密傳感器及測控裝備等航天配件制造。積極參與載人航天、探月工程、火星探測、北斗衛星等國家重大工程和重大科技專項任務配套，擴大配套規模和層級。

　　深度參與商業航天地面發射裝備、核心系統研發與制造。推進安順民用航空國家高技術產業基地建設。到2025年，航空航天產業產值達到630億元

　　甘肅
　　壯大碳纖維產業，發展航空航天配套及飛機拆解產業。建設面向中西亞的國際物流中心，著力發展航空物流等。強化流通樞紐功能，依托中歐、南亞、西部陸海新通道班列和國際航空貨運航線，暢通鏈接國內、面向國際物流大通道。

　　統籌推進樞紐機場、支線機場、通用機場建設發展，進一步完善“干支通結合、客貨運并舉”的航空服務網絡。開通加密長三角、京津冀、粵港澳等地區重要城市航線，打造京蘭、滬蘭和廣深蘭“空中快線”。推動運輸航空與通用航空協調發展。

　　福建
　　推進與周邊及內陸省區口岸通關合作，加強民用航空航線網絡建設合作，促進人流、物流、資金流、信息流的暢通流動。加強機場集疏運體系建設，打造福州、廈門國家級航空樞紐。

　　支持廈門航空、福州航空做大做強。推動通用航空發展，加強通用航空在應急救援、公共服務、低空旅游、航空護林、引航作業等方面的應用。依托福州機場二期擴建和廈門新機場建設，全面提升航空服務水平和覆蓋面，更好滿足群眾出行需要。到2025年，全省民航旅客吞吐量達6000萬人次。

　　安徽
　　加強鐵路貨運和國際航空貨運能力建設，支持合肥區域航空樞紐和國際航空貨運集散中心、合肥陸港國家物流樞紐建設，創建國家級臨空經濟示范區，支持蕪湖宣州機場開展京東全球航空貨運超級樞紐港建設，謀劃布局京港高鐵（安徽）經濟帶建設。

　　河北
　　構建現代流通體系，落實交通強國戰略，加快省內重要鐵路線、市域軌道、國省干線公路、港口、航道、機場等重大項目建設，發展通用航空，提升空港、陸港、海港功能，打造綜合交通樞紐。

　　把正定片區打造成航空產業開放發展集聚區。把大興機場片區打造成國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示范區。

　　河南
　　深化鄭州—盧森堡航空雙樞紐建設，強化鄭州內陸空港型國家物流樞紐功能，構建連接全球主要經濟體的空中經濟廊道。提升鄭州航空港區開放發展水平，推進航空物流、電子信息、高端服務等產業提質發展，構建具有國際競爭力的航空經濟產業集群。

　　湖北
　　以光谷科技創新大走廊、航空港經濟綜合實驗區、武漢新港建設為抓手、推動形成城市功能互補，要素優化配置、產業分工協作、交通便捷順暢、公共服務均衡、環境和諧宜居的現代化大武漢都市圈。

　　提升航空航天及北斗等新興產業發展能級完善航空鐵路公路水運多式聯運體系，推進交通樞紐集疏運體系建設，構筑暢通國內國際的物流大通道

　　湖南
　　重點發展工程機械、軌道交通、航空動力等產業，建設具有全球影響力的裝備制造業基地。構建布局合理、功能完善、高效便捷的現代化航空網，形成以長沙為中心的四小時國際航空經濟圈。

　　吉林
　　加快培育通用航空制造等產業集群。拓展國際航空通道，開通并常態化運營通向東北亞各國的航線，新開、加密至歐洲、東南亞等國家航線，提高航空航線網絡覆蓋能力。

　　遼寧
　　做強做大現代航空航天、高技術船舶與海工裝備、先進軌道交通裝備、新能源汽車等高端裝備制造產業。推動沈陽機場改擴建和大連新機場建設，進一步提升航空旅客吞吐能力和空港容量。

　　山東
　　建設現代化機場群和通用航空網絡，提升高速公路通達能力，實現小清河通航。加強綜合樞紐和多式聯運中心建設，大力發展航空、高鐵快運及電商快遞班列，建設濟南、青島、臨沂中歐班列集結中心，推動沿黃城市共建海鐵聯運中轉基地。

　　山西
　　加快通航機場建設，拓展支線航空發展。推進太原至上海、廣州等有條件的城市航班“公交化”運營，實現市域公交一體化。加快發展智慧交通新基建新技術，提升交通運輸治理能力。

　　西藏
　　加快建立高原航空救援基地，完善救援物資和裝備保障體系，發展壯大應急管理隊伍，推進綜合性消防救援隊伍標準化建設。加強航空等基礎設施網絡建設，加快進出藏綜合運輸通道建設，促進各種運輸方式有機銜接，構建以鐵路、高等級公路和運輸機場為骨干，普通國省道為主體的區際綜合交通運輸體系，規劃新一批現代化綜合交通樞紐。

　　廣西
　　推進賀州國家民用無人駕駛航空實驗基地建設。

中機院立足于產業規劃10余年，總結“十三五”成果與問題，認清新時代發展特征，深入領會中央及各級地方政府有關指導政策的基礎，結合對當地經濟與社會發展的細致研究，編制出專業、嚴謹，具有較強可操作性和指導性的國民經濟與社會發展規劃及相關課題研究，現面向全國各級政府及相關部門提供服務。600+專家團隊，200+相關五年規劃案例。如：

承德市開發區“十三五”發展規劃
河間市國民經濟和社會發展十三五規劃
臨汾市循環經濟與低碳發展“十三五”專項規劃
貴州省貴陽市開發區“十三五”發展規劃
北京房山區“十三五”規劃前期課題研究項目
蘭州新區綜合保稅區“十三五”發展規劃
泰州國家醫藥高新區醫藥產業“十三五”發展規劃
天津市紅橋區“十三五”研究課題系列“十三五”紅橋區推進京津冀協同發展研究
安寧市“十四五”高原特色都市現代農業發展規劃
安寧市“十四五”現代物流業發展規劃
安寧市“十四五”民政事業發展規劃
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泰州醫藥高新區發改委“十四五”規劃前期研究課題共8個
呼和浩特市新城區“十四五”規劃前期13個重點研究課題
西藏昌都新區就“十四五”規劃
梅州市開展“十四五”營商環境課題研究調研
南皮縣國民經濟和社會發展“十四五”規劃
安寧市“十四五”現代服務業發展規劃
安寧市“十四五”推進民營經濟持續健康發展和激發民營企業市場活力的對策研究
安寧市“十四五”推進高水平對外開放的思路對策研究
安寧市“十四五”人口發展規劃
安寧市“十四五”期間推進供給側結構性改革，加快新舊動能接續轉換的路徑和舉措研究
安寧市“十四五”再生資源行業發展規劃
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