12月10日，增城空港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃開始招標(biāo)！其中有不少涉及機(jī)場(chǎng)發(fā)展及布局的研究，是第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的進(jìn)一步細(xì)化！

       其實(shí)，除了第二機(jī)場(chǎng)這個(gè)大規(guī)劃，增城區(qū)還有不少好消息：21號(hào)線鎮(zhèn)龍西至增城廣場(chǎng)段已開始跑圖試運(yùn)行，未來還有城軌……借助交通建設(shè)開掛，增城未來勢(shì)必迎來大發(fā)展。
 

       空港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃范圍92平方公里，主要在正果鎮(zhèn)

       廣州第二機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃和選址一直受到關(guān)注，10日，《增城空港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概念規(guī)劃及集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃》開始招標(biāo)，其中明確提出，廣州增城建設(shè)機(jī)場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，將擴(kuò)展白云機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能，承接客運(yùn)功能。而本次空港產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃范圍總面積為92平方公里，主要在正果鎮(zhèn)。涉及小樓鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)以及荔城街、增江街局部區(qū)域。
 

 

       實(shí)際上，今年2月，廣州市國(guó)土資源與規(guī)劃委員會(huì)官網(wǎng)公布的《廣州市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》草案中，“構(gòu)建樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市空間結(jié)構(gòu)”章節(jié)的規(guī)劃圖上，明確標(biāo)出第二機(jī)場(chǎng)位于增城正果鎮(zhèn)。

       本次招標(biāo)公告也指出，廣州增城建設(shè)機(jī)場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒊蔀橹槿菣C(jī)場(chǎng)群和廣州建設(shè)國(guó)際航空樞紐和綜合交通樞紐的重要組成部分?；浉郯拇鬄硡^(qū)一體化進(jìn)程的加快，更將促使廣州建設(shè)的機(jī)場(chǎng)成為大灣區(qū)的重要樞紐和增長(zhǎng)極，成為聚合灣區(qū)創(chuàng)新、高端制造資源的平臺(tái)地區(qū)，廣州東部乃至珠三角東、北翼的資源配置核心。同時(shí)在“港-產(chǎn)-城”協(xié)同理念下，進(jìn)一步帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展。
 

       開展機(jī)場(chǎng)跑道和總平面概念性研究和設(shè)計(jì)

       本次規(guī)劃招標(biāo)中有不少涉及機(jī)場(chǎng)發(fā)展及布局的研究工作，是第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的進(jìn)一步細(xì)化。要求研究多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)模式下的廣州地區(qū)航空需求預(yù)測(cè)及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)；研究“空地結(jié)合”、“軍民結(jié)合”條件下的增城機(jī)場(chǎng)跑道構(gòu)型方案；結(jié)合周邊環(huán)境及城市發(fā)展進(jìn)行增城機(jī)場(chǎng)總平面多方案比選；增城機(jī)場(chǎng)總平面概念性總體設(shè)計(jì)；機(jī)場(chǎng)功能分區(qū)及分階段建設(shè)計(jì)劃。

       招標(biāo)公告中還要求提出軌道交通發(fā)展目標(biāo)和時(shí)空指標(biāo)，采用分層分級(jí)原則，提出針對(duì)不同區(qū)域?qū)哟蔚能壍栏拍钜?guī)劃方案，包括高鐵、城際和城市軌道。

       在產(chǎn)業(yè)園方面，增城空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展應(yīng)融入大灣區(qū)結(jié)構(gòu)體系，凸顯其對(duì)大灣區(qū)，尤其是珠三角東翼和北部的輻射帶動(dòng)和要素集聚作用，切實(shí)推動(dòng)區(qū)域一體化。
 

       21號(hào)線已經(jīng)“試跑”，年底開通

       廣州地鐵21號(hào)線，全長(zhǎng)約61.6公里，起點(diǎn)于天河區(qū)員村，途經(jīng)增城區(qū)中新鎮(zhèn)、朱村街、荔城街，終點(diǎn)為增城廣場(chǎng)。作為廣州市目前在建的最長(zhǎng)線路，其將于今年年底開通。

       根據(jù)此前報(bào)道，鎮(zhèn)龍西至增城廣場(chǎng)段11月已開始跑圖試運(yùn)行，進(jìn)入新線籌備開通關(guān)鍵性階段。
 

       據(jù)悉，今年將開通21號(hào)線東段，約26.2公里，其中地下線長(zhǎng)17.1km，地上線長(zhǎng)9.1km。包含鎮(zhèn)龍西至增城廣場(chǎng)段共9個(gè)車站，分別是鎮(zhèn)龍西站、鎮(zhèn)龍站（屬14號(hào)線，現(xiàn)已開通）、中新站、坑貝站、鳳崗站、朱村站、山田站、鐘崗站、增城廣場(chǎng)站，其中朱村站和山田站為高架站，其余為地下站。

 

       車站的設(shè)施和設(shè)備，也已安裝到位，正在開展聯(lián)調(diào)測(cè)試。寬敞明亮的空間，完善的指示牌，貼心的母嬰室等，各項(xiàng)設(shè)施基本齊全。同時(shí)，地鐵全程實(shí)現(xiàn)了4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，街坊不用擔(dān)心無聊的乘車旅程了。每趟列車共有6節(jié)編組B型車廂，列車滿載時(shí)可承載2000余名乘客。

 

       城際、飛機(jī)無縫接駁

       未來從新塘站到白云機(jī)場(chǎng)約20分鐘

       上月26日，白云機(jī)場(chǎng)與珠三角城際公司舉辦聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布新白廣城際軌道在白云機(jī)場(chǎng)的T1站全面施工，工期計(jì)劃3年，至2021年9月完工。屆時(shí)，珠三角多地城市旅客將可搭乘城際軌道直達(dá)T1、T2航站樓，從新塘站到白云機(jī)場(chǎng)約20分鐘！
 

       “新白廣城際軌道”是增城新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站項(xiàng)目簡(jiǎn)稱，是穗莞深城際客運(yùn)主軸的北段、‪珠三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。
 

       “新白廣城際軌道”起點(diǎn)位于增城新塘站，途徑白云機(jī)場(chǎng)，抵達(dá)花都廣州北站，設(shè)增城開發(fā)區(qū)、荔湖城、鎮(zhèn)龍、平崗、佛朗村、馬頭莊、健康產(chǎn)業(yè)城、竹料、機(jī)場(chǎng)T3（預(yù)留）、機(jī)場(chǎng)T1、機(jī)場(chǎng)T2、花山、天貴路等13座車站。全長(zhǎng)77.573公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。
 

       白云機(jī)場(chǎng)T1、T2、T3(規(guī)劃中）航站樓都將有城際軌道站點(diǎn)直接與航班無縫接駁。“下了城際、就上飛機(jī)”將是未來更多來自珠三角城際旅客出行的便利選擇。
 

       未來，新塘站到白云機(jī)場(chǎng)兩地每3分鐘就有一趟城際列車往返，約20分鐘就可從新塘到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，而從廣州北站搭乘城際列車到白云機(jī)場(chǎng)也僅需7分鐘，方便快捷而且避免交通擁堵。目前每到節(jié)假日城際旅客因交通擁堵而延誤行程的現(xiàn)象，有望得到徹底改變。