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一度邊緣化的制造產業重新獲得重視

來源:中機院時間:2016-11-17 點擊:1138

在2008年之后，全球出現金融危機后，其經濟呈現出空前衰退的現象，歐美各個國家政府均不斷探究振興經濟、促進增長的出路，重新審視制造業在整個國民經濟發展中所發揮的重要作用，讓一度邊緣化的制造產業重新獲得重視。

         在當前各個國家制造業的實力此消彼長的背景下，將促使全球產業結構和工業布局進行深入性調整。尤其是在2008年之后，全球出現金融危機后，其經濟呈現出空前衰退的現象，歐美各個國家政府均不斷探究振興經濟、促進增長的出路，重新審視制造業在整個國民經濟發展中所發揮的重要作用，讓一度邊緣化的制造產業重新獲得重視[1]。

一、中國制造2025的由來（背景）

        從2009年到今，美國根據實際情況陸續制定了“再工業化戰略”、“先進制造業國家戰略計劃”等指導性經濟復蘇的戰略內容，甚至將“制造業復興”的戰略內容以法律內容提供保障，并且頒布了《制造業促進法案》，以便促進美國制造業重新得到振興。在亞洲地區，日本國家大力推行了“制造業再興戰略”，在一定程度上鞏固了日本制造業強國的地位。毋庸置疑，歐美國家長時間建立起的龐大的虛擬經濟在較大程度上削弱了其全球領導力和影響力。然而，中國經濟快速發展則是30年全面改革開放過程中促進制造業強勁發展的結果。直到2010年，中國制造業產出的比例占全球比重的19.8%，讓美國從1900年連續保持110年的制造業產值世界第一的歷史得到終結。隨著我國制造業的實力不斷提高，在2009年到2013年期間，歐盟從中國進口商品的比重從47.39%上升到49.70%，而中國向其他國家進口的機械和運輸設備的比重則由28.78%上升到了31.94%。在歐美再工業化進程不斷推進的背景下，對我國制造業產品結構的優化升級提出了較大的挑戰，為了能夠更好的應對當前全球產業的大調整，國務院在2015年便發布了關于“中國制造2025”的戰略，目的是為了讓中國由一個制造業大國逐漸發展成為世界制造業強國[2]。

二、中國制造2025的意義及影響

        制造產業是一個國家經濟向前發展的重要基石。如果一個國家缺乏制造業便很容易被制造業強勢的國家所控制，所以一個國家在不斷發展的過程中應該以強大的制造業來維持自身經濟上的獨立與繁榮。中國制造2025戰略的提出，不但能夠為企業產業升級創造更多的機會，顛覆傳統企業的商業模式[3]。同時，未來商品的進出口直接因素將逐漸由貨幣影響向需求轉變，充分凸顯在價值、創新和智能因素方面。有色金屬、輕工等傳統制造業的綠色工藝技術和裝備也將得到空前推廣。

三、中國制造產業轉型升級的戰略方向分析

1.切實提升核心企業自主創新能力

        中國制造業在轉型升級的過程中，為了有效化解產能過剩的問題，便需要從光伏產業模式的發展過程中吸取經驗教學，有效避免將原本需要大力扶持的戰略性新興產業變成嚴重的產能過剩行業，從而全面提升我國制造業核心企業的自主創新能力，突破創新技術瓶頸。其中，制造業在不斷發展的過程中，提升自主創新能力的途徑包括：一是通過研究基礎內容，掌握領導企業的主導性技術；二是緊密圍繞制造行業主干技術鏈的拓展應用要求，不斷創新輔助技術、配套技術、專用材料技工技術和專用設備，從而逐步形成擁有自主知識產權的核心技術；三是緊緊圍繞制造產業主導設計技術在應用過程中存在的缺陷展開深度研發，以完善的技術標準內容取代既有標準，從而快速開發出適應現代市場需求的創新型產品，以產業聯盟、研發聯盟的形式掌控互補性資產，構建主導性設計保護帶，全面提升中國制造業技術升級的核心競爭力[4]。

2.工業2.0，3.0與4.0齊頭并進

        在智能制造產業升級過程中，并不僅僅只是某一項簡單的技術升級，而是某一個產業的升級，所以便需要采用全新的運行方式，塑造緊密的工業體系，促使技術要素和生產要素的配置方式發生顯著變化。同時，物聯網、云計算、敏捷制造和柔性系統自動化生產技術在一定程度上取代了大規模標準化的生產，逐步成為了當前制造業發展過程中的主流生產模式。由于我國制造業在存量方面具有復雜性和非均衡性的特征，所以不能夠單純模仿西方國家的機器換人，而是應該根據我國的實際情況，積極探究適合中國制造業轉型升級的路徑，堅持將2.0、3.0和4.0齊頭并進，力爭走積極穩妥的工業強國之路。

四、企業轉型升級創新發展的思考

1.創新產品生產，占據全球產業鏈高端

        在我國制定2025戰略背景下，我國軌道交通裝備制造業應逐步構建完善且具有持續創新能力的創新性體系，全面推行智能制造模式，讓生產的主要產品逐漸達到國際化領先水平。其中，通過修訂國際標準內容，構建全球領先的現代化軌道交通裝備產業體系，逐步生產高端化產品。在我國軌道交通裝備制造業技術創新的過程中，主要創新產品、工藝和服務內容。其中，產品創新主要是指生產更加高速的動車組、高速列車，以及更大功率的電力機車和內燃機車；具備較大軸重和牽引質量的快速貨車；以及安全較高、可靠性和耐久性更好的機車車輛[5]。通過實施“中國制造2025戰略”，有利于加快我國軌道交通裝備制造業逐漸由“中國制造”向“中國創造”轉變，全面推進我國軌道交通產業快速升級，有效提升整個信息產業、電子工業和材料工業等相關性產業鏈的整體實體，促進中國由“制造大國”朝著“制造強國”發展。

2.引進綠色新技術，改進生產方法

        在我國軌道交通裝備制造業發展過程中，盡量應用新材料，引進綠色新技術，全面提高機車車輛的性能。使用清潔能力的機車車輛，減少生產耗能量較低和效率較高的機車車輛。其中，針對生產環保型機車工藝，應該盡量采用新型改進的生產方法，促使設備、生產組織兩個方面都發生一定的變化，不斷創新生產工藝、企業組織和管理。

3.應用智能化技術，提升市場競爭力

        在中國制造2025戰略實施背景下，軌道交通裝備制造企業的整個生產、經營和管理過程，是獲取信息、交流信息和共享信息、物化的整體過程。其中，軌道交通裝備制造業信息化技術主要是指企業在經營生產、管理決策、研究開發和市場銷售各個環節均采用信息化技術，如：自動化、數字化、智能化技術、管理技術等。通過全面開發軌道交通裝備制造企業內外信息和知識資源、集成和利用、調整或者重構企業組織結構等，從整體上優化軌道交通裝備制造企業的各項活動，全面提高軌道交通裝備制造企業的安全生產能力和經營管理水平，全面增強企業的綜合競爭力。我國軌道交通裝備制造業管理智能化，主要是通過廣泛利用現代化信息技術，充分開發和利用一切信息資源，運用現代化管理理念，構建科學完善的經營機制，面提升軌道交通裝備制造企業的管理制度，加快企業技術發展步伐，從根本上提升軌道交通裝備制造企業的市場競爭力。此外，還應該不斷構建規范化、數字化的軌道交通裝備制造業基礎數據，優化業務管理流程，創新企業組織結構，有效提升軌道交通裝備制造企業的生產水平。

4.創新企業服務內容，拓展市場發展空間

        針對服務創新主要是指為軌道交通用戶提供更加個性化的服務內容，積極響應用戶對產品的新要求，及時處理用戶對產品所提出的訴求，準確把握市場發展的脈搏，積極開辟更加廣闊的發展市場。軌道交通裝備制造業作為中國制造2025戰略的重點發展領域之一，應該率先創新發展新模式：首先是推進制造業與服務業快速融合發展；其次是促進現代科學技術與軌道交通制造行業模式的融合創新；最后應該整合和構建全球領先的軌道交通裝備制造集團。軌道交通裝備制造業智能化就是充分利用現代網絡技術，構建協作化創新平臺，創新技術和管理服務，為推動軌道交通裝備制造業更好的發展提供有力的技術支撐。

五、結論

        總而言之，在我國實施中國制造20205戰略的背景下，制造業在發展過程中需要構建“工匠精神”，克服浮躁情緒，不能好大喜功，應該堅持不斷創新，不論是小產品還是零部件，都應該將其做精、做細，便能夠在競爭激烈的市場競爭中立于不敗之地。

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