
這個盛夏,蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)利好消息不斷。8月19日,安徽省政府下發(fā)通知正式確定第二批10家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地,蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)納入集聚發(fā)展試驗(yàn)基地。8月21日,由北航通航產(chǎn)業(yè)研究中心編制的《蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》評審會在蕪湖縣召開。不久前,中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司首架DA42MPP機(jī)體完成大部段對接、機(jī)載系統(tǒng)安裝,總裝下線。這意味著首架“安徽造”飛機(jī)在蕪湖即將翱翔藍(lán)空。在我國通用航空產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長到來之際,蕪湖的通航產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。
夢想飛揚(yáng):找準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口
市委市政府以前瞻的思維謀劃戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),瞄準(zhǔn)一批新產(chǎn)業(yè)、新模式,布局前沿領(lǐng)域,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級培育新動能,以此實(shí)現(xiàn)彎道超越。
“十二五”以來,蕪湖市積極謀劃民航機(jī)場,最終確定機(jī)場選址蕪湖縣灣沚鎮(zhèn)。與此同時,我國低空空域開放的信號越來越強(qiáng)。在民航、通航兩個領(lǐng)域同步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)比翼雙飛,成為蕪湖統(tǒng)籌謀劃的事項(xiàng)。2013年10月,蕪湖航產(chǎn)園在蕪湖縣正式啟動實(shí)施。
“小干大風(fēng)險、大干小風(fēng)險”。市委市政府對于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的決心和信心,引起了國內(nèi)外一流的通用航空產(chǎn)業(yè)公司的青睞,奧地利鉆石飛機(jī)、中國電子科技集團(tuán)與蕪湖不謀而合,中電科蕪湖鉆石飛機(jī)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
2014年9月,蕪湖市出臺《關(guān)于加快航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》,設(shè)立專項(xiàng)資金,采取優(yōu)先供地、政策補(bǔ)助、人才獎勵、貸款貼息、發(fā)債補(bǔ)貼、股權(quán)激勵等方式,支持本市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同年10月,國務(wù)院首次將新建通用機(jī)場項(xiàng)目、擴(kuò)建軍民合用機(jī)場項(xiàng)目、6噸/9座以下通用飛機(jī)和3噸以下直升機(jī)制造項(xiàng)目等航空相關(guān)項(xiàng)目,下放省級政府管理。蕪湖鉆石飛機(jī)項(xiàng)目是國家核準(zhǔn)權(quán)下放后,安徽省核準(zhǔn)批復(fù)的第一個通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
今年5月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出到2020年,我國建成500個以上通用機(jī)場,通用航空器達(dá)到5000架以上,年飛行量200萬小時以上,提升國產(chǎn)通用航空器在通用航空機(jī)隊(duì)中的比例,通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元。巨大的市場蛋糕已然呈現(xiàn),蕪湖正全力以赴加快通航產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè),以此贏得更多市場份額。
速度飛躍:重點(diǎn)項(xiàng)目強(qiáng)力推進(jìn)
沒有項(xiàng)目,一切歸零。眼下,蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)30多個重點(diǎn)項(xiàng)目強(qiáng)力推進(jìn),涵蓋通航飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)與制造等。在一片空地上,不到3年的時間,蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)園雛形已現(xiàn)。嶄新的新蕪大道部分路段已經(jīng)通行;1000米長、寬30米的三元通用機(jī)場即將建成。
記者曾幾次赴蕪湖鉆石飛機(jī)公司參觀,6萬平方米的復(fù)合材料廠房、總裝廠房、綜合廠房內(nèi),一派忙碌景象,不時地有外國專家穿梭其間,指導(dǎo)整機(jī)裝配等工作。
“團(tuán)隊(duì)經(jīng)過在奧地利專業(yè)培訓(xùn)后,5月份開始整機(jī)裝配,為的是早日完成飛機(jī)順利下線,產(chǎn)品訂單目前供不應(yīng)求。”鉆石飛機(jī)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,首架蕪湖造飛機(jī)為雙發(fā)4座的通用飛機(jī)。公司重點(diǎn)開展11款鉆石飛機(jī)產(chǎn)品譜系研發(fā)制造,打造2座—12座通用飛機(jī)生產(chǎn)基地。
整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目還有蕪湖中科動力航空技術(shù)公司、蕪湖翼航飛機(jī)制造公司等,目前項(xiàng)目正在抓緊實(shí)施,將重點(diǎn)發(fā)展輕型、中型通用飛機(jī)整機(jī)研制與生產(chǎn)。
不僅能造飛機(jī),還要造飛機(jī)的“心臟”,蕪湖通航產(chǎn)業(yè)園著力打造中小型航空動力研發(fā)基地。以安徽航瑞航空動力裝備有限公司、蕪湖鉆石航空發(fā)動機(jī)有限公司為龍頭,重點(diǎn)發(fā)展活塞發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)和公務(wù)機(jī)用渦扇發(fā)動機(jī)等中小型航空發(fā)動機(jī)。其中,安徽航瑞航空動力裝備有限公司項(xiàng)目規(guī)劃12條國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的生產(chǎn)線,年產(chǎn)活塞式發(fā)動機(jī)3萬臺、渦輪類發(fā)動機(jī)3000臺,與項(xiàng)目一期試驗(yàn)中心完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè),部分活塞發(fā)動機(jī)樣機(jī)完成。蕪湖鉆石航空發(fā)動機(jī)有限公司項(xiàng)目規(guī)劃三大發(fā)動機(jī)整機(jī)平臺,逐步建立通航發(fā)動機(jī)研發(fā)體系,完成鋼結(jié)構(gòu)廠房施工及試驗(yàn)設(shè)備招標(biāo),正在開展廠房內(nèi)部安裝。
產(chǎn)業(yè)騰飛:打造通航全產(chǎn)業(yè)鏈
種種跡象表明:我國完全具備發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)所需要的消費(fèi)支撐條件,通用航空在國內(nèi)已到了行業(yè)爆發(fā)的臨界點(diǎn)。
國務(wù)院辦公廳下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,要求實(shí)現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接,劃設(shè)低空目視飛行航線,方便通用航空器快捷機(jī)動飛行;構(gòu)建國家通用航空業(yè)研發(fā)創(chuàng)新體系,鼓勵通用航空業(yè)創(chuàng)新,提高關(guān)鍵技術(shù)和部件的自主研發(fā)生產(chǎn)能力。
“伴隨低空空域逐步開放,圍繞通用航空器制造、銷售、維修、運(yùn)營配套、人員培訓(xùn)、機(jī)場服務(wù)、空港物流、后勤保障服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生。我們將聯(lián)手國內(nèi)核心企業(yè)打造集飛機(jī)研發(fā)制造、維修、航材、飛行培訓(xùn)于一體的通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈,搶占產(chǎn)業(yè)升級制高點(diǎn)。”主抓航空產(chǎn)業(yè)的蕪湖縣政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,通航產(chǎn)業(yè)園將重點(diǎn)發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì),園區(qū)規(guī)劃有機(jī)場專用區(qū)、空港物流園、飛機(jī)整機(jī)制造區(qū)、航空裝備制造區(qū)、航空維修專區(qū)、通航運(yùn)營服務(wù)區(qū)、航空主題公園(航空小鎮(zhèn))等功能板塊,正在積極謀劃國家通用航空產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)。
增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。蕪湖市依托中電科多用途通用飛機(jī)、航瑞航空動力裝備、萬戶科技植保無人機(jī)等創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),整合現(xiàn)有科技資源,提升科技研發(fā)能力,加強(qiáng)與清華大學(xué)、南航、北航等專業(yè)院校以及國外航空院校對接。7月25日,安徽省政府與北航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,北航蕪湖通航創(chuàng)新園項(xiàng)目作為重要合作項(xiàng)目,成為國內(nèi)第一個以通航為特色的航空產(chǎn)業(yè)孵化器。重點(diǎn)推動蕪湖技師學(xué)院申辦安徽航空技術(shù)學(xué)院,設(shè)立通用航空制造業(yè)、維修業(yè)、地勤、運(yùn)營服務(wù)等專業(yè),爭取建成具有全國影響力的航空專業(yè)院校。
根據(jù)蕪湖市“十三五”發(fā)展規(guī)劃,到2020年,力爭實(shí)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值300億元;培育產(chǎn)值超過10億元的龍頭企業(yè)10家,中小型航空發(fā)動機(jī)、機(jī)身材料等占據(jù)國內(nèi)航空市場主導(dǎo)地位。