昨天，市規劃局發布消息稱，《武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013-2020）》日前得到國內專家組的肯定。專家組認為，這次軌道交通規劃調整的5號線、機場線、11號線東段及西段，與城市總體規劃的空間布局基本吻合。

       這次建設規劃調整于去年12月啟動，在走訪調研國內相關城市經驗并評估總結上一輪建設規劃執行情況的基礎上，確定了本次建設規劃調整的線路為5號線、機場線、11號線東段（左嶺線）和11號線西段（蔡甸線）4條線路。共新增線路77.2公里，至2020年，我市軌道線網規模將達到291.2公里。

       其中，地鐵5號線起于青山，經和平大道，止于黃家湖，全長30公里；11號線東段為新城區軌道線路，從魯巷至左嶺，全長20.5公里；11號線西段從黃金口站起至蔡甸張灣街，線路長17.2公里；機場線由地鐵2號線一期起點金銀潭站北端引出，在機場南端引入天河機場，長約20公里。上述線路均計劃于2020年前建成（本報曾詳細報道）。

      與會專家對初步成果給予肯定并提出了深化完善意見，專家組一致認為《規劃》內容全面，軌道交通線網規劃層次、線網形態及其覆蓋范圍，與城市總體規劃的空間布局基本吻合，達到了規劃修編的要求。規劃提出2020年武漢市建成近300公里規模的軌道交通網絡系統適當，但新增項目的選擇和建設實際需進一步研究。另外，專家組針對規劃期人口及崗位分布、線路功能定位、敷設方式等問題提出了意見和建議，給下一步深化工作提出了指導意見。

針對與會專家對本次規劃成果給予的深化完善意見，市交通院已組織編制專班抓緊落實，計劃5月底形成正式報告，6月上報市政府審查，并上報國家發改委審批。