11月16日，作為2017年國(guó)際通用航空博覽會(huì)的主要官方活動(dòng)之一——“京津冀通用航空產(chǎn)業(yè)論壇——通航金融與通用飛機(jī)資產(chǎn)管理”在石家莊舉行。本次論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)河北省委員會(huì)、中國(guó)航空?qǐng)?bào)社聯(lián)合主辦，論壇旨在通過交流，加強(qiáng)通航產(chǎn)業(yè)與金融資本市場(chǎng)的結(jié)合，創(chuàng)新通航企業(yè)的融資渠道和模式，同時(shí)積極引導(dǎo)民營(yíng)資本融入通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

        本次論壇共吸引了來自政府部門、通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)、銀行投融資機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)行業(yè)、飛機(jī)租賃企業(yè)等的一百多位代表參加，圍繞通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策、通航小鎮(zhèn)規(guī)劃與探索、通航企業(yè)的金融支持與服務(wù)需求、通航保險(xiǎn)等話題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流與分享。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)河北省委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張健生、河北省金融辦副主任游明泉、中航文化董事長(zhǎng)宋慶國(guó)等出席論壇。

 

        張健生在致辭中表示，隨著多用途通航飛機(jī)的廣泛應(yīng)用，通用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果也越來越明顯。租賃飛機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)前和未來航空公司引進(jìn)飛機(jī)的重要方式，融資租賃業(yè)務(wù)也成為通用航空領(lǐng)域發(fā)展的重要領(lǐng)域，是聯(lián)合實(shí)體經(jīng)濟(jì)與金融資本的平臺(tái)。從長(zhǎng)期來看，通航金融領(lǐng)域正在釋放巨大的發(fā)展?jié)摿Γ谔嵘a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面起著重要作用。他表示，從2013年到現(xiàn)在，石家莊通航展已經(jīng)舉辦了五屆，展會(huì)的影響力越來越大。從今年開始，展會(huì)經(jīng)國(guó)家商務(wù)部的批復(fù)正式確定為中國(guó)國(guó)際通用航空博覽會(huì)，也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

 

        游明泉致辭時(shí)表示，當(dāng)前在一系列政策的推動(dòng)下，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，通航作業(yè)范圍越來越廣泛，這將有利于我國(guó)通航企業(yè)的發(fā)展與實(shí)施對(duì)外并購(gòu)。在這樣的大環(huán)境下，金融資本將能夠更好地助力通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，河北省金融辦也將加大對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的支持力度。

 

        工信部賽迪智庫(kù)裝備工業(yè)研究所航空產(chǎn)業(yè)研究室主任金偉就我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及政策進(jìn)行了精彩發(fā)言。金偉在發(fā)言中指出，近年來我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，通用航空器擁有量逐年增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提高，通航產(chǎn)業(yè)聚集示范格局基本形成，全國(guó)有31個(gè)省市自治區(qū)在“十三五”規(guī)劃中對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了戰(zhàn)略部署，其中15個(gè)發(fā)布了全省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展或全省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，目前全國(guó)已有140多個(gè)縣市在規(guī)劃、建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園。金偉也指出了我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)目前存在的一些突出問題，包括通航產(chǎn)業(yè)資本的投入需要加強(qiáng)，通航運(yùn)營(yíng)中培訓(xùn)飛行占比高、作業(yè)飛行和消費(fèi)占比低，通航領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)保障能力不足，空域改革有待加快等。

 

        航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)郭琪在發(fā)言中結(jié)合我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了“通航+文化+旅游”通航小鎮(zhèn)概念，并結(jié)合對(duì)國(guó)外40個(gè)通航小鎮(zhèn)的典型案例分析，希望找到我國(guó)通用航空與供給側(cè)改革的結(jié)合點(diǎn)，建立起通航產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成持續(xù)盈利能力。

 

        關(guān)于通航領(lǐng)域的金融租賃業(yè)務(wù)，光大幸福租賃通航事業(yè)部董事牛衛(wèi)東在發(fā)言就中小通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)融資難的問題給出了自己的建議，即企業(yè)除了簡(jiǎn)單追求利潤(rùn)外還應(yīng)積極從完善企業(yè)管理制度、企業(yè)信息合規(guī)透明、多個(gè)方面盡早不斷完善自己，使自身?xiàng)l件達(dá)到不同發(fā)展階段的融資要求；另外企業(yè)在融資過程中，要尋找將通用航空作為發(fā)展方向的融資租賃機(jī)構(gòu)，以提高融資雙方的溝通效率，降低融資機(jī)會(huì)成本。

 

        來自興業(yè)金融租賃的風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)翟會(huì)敏則就公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展和融資渠道進(jìn)行了發(fā)言。她指出，未來10年全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)需求量將達(dá)到9100架，而我國(guó)被認(rèn)為是最具潛力的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，所以通航/公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)潛力較大，未來國(guó)家也將會(huì)加大政策支持力度較大，而對(duì)于承租人以及資產(chǎn)質(zhì)量的把控將趨向理性。

 

        航聯(lián)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司通航保障部總經(jīng)理王偉圍繞近年來我國(guó)通航發(fā)展過程中所出現(xiàn)的安全事故及理賠問題，指出了通航保險(xiǎn)業(yè)對(duì)于我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義。他表示，中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來看，這個(gè)階段是風(fēng)險(xiǎn)與事故多發(fā)的階段，而通航產(chǎn)業(yè)本身就具有資產(chǎn)集中、風(fēng)險(xiǎn)集中、責(zé)任集中的特征，所以通航領(lǐng)域的保險(xiǎn)與金融租賃堪稱是保障行業(yè)良性發(fā)展的兩大關(guān)鍵。

 

        航空工業(yè)通飛河北公司總經(jīng)理?xiàng)钶x在發(fā)言中介紹了通飛公司通航運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與實(shí)施等方面的情況，并特別介紹了通飛公司旗下愛飛客控股有限責(zé)任公司的運(yùn)營(yíng)與市場(chǎng)開拓，指出公司的主要業(yè)務(wù)集中在飛行培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、私人服務(wù)、專業(yè)通航等細(xì)分市場(chǎng)。

 

        此外，來自建設(shè)銀行河北分行、人保財(cái)險(xiǎn)河北分公司的嘉賓也圍繞論壇主題進(jìn)行了精彩發(fā)言。

 

        本次論壇緊貼京津冀協(xié)同發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，論壇主題的設(shè)置切中了我國(guó)通航發(fā)展過程由重“量”到重“質(zhì)”轉(zhuǎn)變時(shí)所面臨的實(shí)際問題，發(fā)言嘉賓的分享具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，得到了與會(huì)嘉賓的一致好評(píng)。