懸掛式單軌車輛、現代有軌電車、磁懸車輛……在位于成都市新都區中車成都機車車輛有限公司生產車間里，一輛輛流線型設計，極具現代氣息的城市軌道列車頗為吸引眼球。今年12月26日，由中車成都公司設計制造的地鐵7號線列車即將成功運行一年,這是中車成都公司生產的首批地鐵車輛，也是“成都造”首列鋁合金A型地鐵。

 

         2014年8月28日,“中車成都軌道交通產業園”項目落戶新都，從項目破土動工到正式投產，全程僅用了315天。從最早引入中車成都公司到如今的新都軌道交通產業園，這里的30余家核心企業讓新都的軌道交通產業集群和產業鏈條更加完備。“當前，新一輪城市大發展正促使城市軌道交通大發展，新都深刻把握發展新趨勢、抓實發展新機遇，正加快構筑創新、質量、安全、開放、業態、人才‘六維支撐’產業格局，推動軌道交通產業高質量、可持續發展。”新都區相關負責人說。

 

         好的產業離不開好的政策。翻看《新都區大力發展軌道交通產業專項政策26條》，這些政策涵蓋設立軌道交通產業發展基金、支持重大項目落地和總部經濟引進、鼓勵提升本地配套能力和支持產業聯盟建設、促進科技成果轉化和協同創新、支持“兩化融合”、鼓勵發展生產性服務業、強化人才支撐等多個領域。

 

         好的產業離不開好的企業。一場又一場的專項投資推介會馬不停蹄。圍繞軌道交通“九大核心技術”和“十大關鍵零部件”，新都已成功引進以中國中車為龍頭，今創集團、新譽龐巴迪、德國克諾爾等企業為核心的行業標桿企業30余家，總投資超過130億元。

 

         好的產業離不開創新。新都通過和西南交通大學開展合作，將共同建設占地1000畝的西南交通大學軌道交通創新谷，打造以軌道交通國家質量基礎（NQI）建設為牽引，國家軌道交通安全運營產業園為核心的具有全球影響力的軌道交通產業創新高地。西南交通大學校長徐飛認為，當前軌道交通產業的市場邊際不斷延伸，體系愈發龐大復雜。

 

         如何合理引導產業要素加快聚集？徐飛說，“產業+大數據”是最優路徑。

 

         從產業本身來看，新都區軌道交通預計在2025年將實現500億元產值規模。國內首個軌道交通大數據研究基地10月12日宣布成立，旨在推動新都的軌道交通產業高質量發展。

 

         從全省的情況來看，軌道交通既是成都市加快發展的優勢產業也是四川省重點培育的戰略性新興產業。統計數據顯示，2017年成都軌道交通產業全產業收入超1200億元，軌道交通千億元級產業集群已形成。