事實上，伴隨我國持續加大對軌道交通的投入，軌道交通裝備產業進入黃金發展期。在濱海新區，天津電力機車等一批大項目、好項目相繼落戶投產，軌道交通產業步伐發展逐步加快，產業資源加速聚集，成為國內軌道交通業的新名片。

        日前，錢江重工盾構機生產基地正式落戶臨港經濟區，主要從事盾構機整機及零部件采購制造、生產銷售、維修和技術培訓、新技術研發等。該生產基地的入駐為新區軌道交通行業發展注入新的活力。
 

　　瞄準需求新區企業多元化布局
 

　　相關資料顯示，我國《鐵路中長期發展規劃》指出，到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上。在城市軌道交通方面，到2020年，我國將建設城際軌道交通和客運專線約1.5萬公里……一系列數據的背后，意味著未來軌道交通產業將面臨著旺盛的行業需求。
 

　　市場需求的不斷增長，軌道交通領域無疑成為企業競爭的新藍海。對此，新區企業積極布局，不少龍頭企業更是走在業內前端。“企業的核心競爭力來源于新技術和新產品開發能力。通過長期的研發投入和技術積累，目前企業可為軌道交通提供全套自動化實施方案。”凱發電氣相關負責人介紹說，近日企業研制的 “軌道交通智能電力監控系統PSCADA (KF8100)”榮獲了天津市重點新產品稱號。同時，在電氣化鐵路領域，企業產品已應用于廣深線、大秦線、京滬線等幾十項國家重點工程項目中；在城市軌道交通領域，為廣州地鐵、津濱輕軌、重慶輕軌等城市的軌道交通工程提供產品和服務。
 

　　無獨有偶，位于臨港經濟區的天津電力機車有限公司，這家主要承擔和諧型大功率交流電力機車檢修，同時兼具機車新造能力的企業，僅在2015年 11月企業單月檢修和諧型電力機車數量突破記錄達47臺。“企業將以和諧型大功率機車檢修為業務主線，多元化經營拓展發展方向。”天津電力機車相關負責人告訴記者，緊抓京津冀協同發展與全球軌道交通裝備產業大發展的戰略機遇，企業將打造成為以鐵路運輸動力裝備產品為核心，不斷向城市軌道、化工、油田、港口、礦山企業提供運輸動力裝備及養護裝備為支撐的國內知名裝備制造業企業。
 

　　新區在發力軌道交通設備的同時，控制系統領域也是亮點頻現。值得關注的是，從事中國軌道車輛電控檢測設備研發生產的天津航聯迪克科技有限公司，將火災報警設備從航空領域引入軌道交通領域。同時，位于高新區的黎明時代軌道交通技術有限公司，則專注在客運廣播、電源系統、安檢系統、旅客引導系統、視頻監控系統等乘客信息系統的推廣及技術服務，逐步發展成符合市場需求的多元化系統集成性企業。
 

　　持續發力加快形成全產業鏈
 

　　臨港經濟區管委會相關負責人表示，臨港經濟區將以天津電力機車、錢江重工等項目為龍頭，打造軌道交通產業集群。而濱海高新區也大力發展軌道交通裝備領域，重點發展城軌車輛系統集成、新一代綠色智能軌道交通裝備系統等成套控制系統制造，建設軌道裝備中試平臺。
 

　　記者采訪中了解到，目前新區軌道交通裝備產業初具規模。其中，依托天津電力機車等項目，打造具有研發設計、總裝制造、技術服務能力的龍頭企業。同時，新區還加大科研投入，形成具有自主知識產權的產品，大力提升企業的自主創新能力。此外，利用區位優勢、龍頭企業作用及政府的大力支持，新區吸引國內與電力機車配套的優秀零部件企業，提高產業關聯度及上下游配套能力，形成優勢互補的產業鏈。
 

　　根據《天津市高端裝備產業發展三年行動計劃》，本市將重點提升先進軌道交通裝備等十大傳統領域產業優勢。而在其中，新區將扮演著重要的角色。新區今年發布的《關于促進新興產業發展的指導意見》中也明確將對先進軌道交通裝備等產業實施引導和扶持。
 

　　業內人士表示，挑戰與機遇并存，如何在抓住機遇的同時解決行業面臨的挑戰，是軌道交通行業各方需要共同思考并付諸行動的。對于新區而言，應緊緊抓住我國城市化進程加快，軌道交通建設進入繁榮期的市場機遇，適應產品和技術向高性能、環保、安全發展的行業趨勢，充分把握售后服務與生產制造并重的行業市場特征，逐步構建機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障、運營管理、維修服務等構成的全產業鏈。