在東莞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)實(shí)施的“機(jī)器換人”計(jì)劃的帶動(dòng)下，東莞機(jī)器人加速發(fā)展，以松山湖高新區(qū)為核心，在周邊地區(qū)形成機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)帶。中集智谷產(chǎn)業(yè)園位于松山湖國家級(jí)高新區(qū)，是由世界領(lǐng)先的物流和能源裝備巨擘——中國百強(qiáng)企業(yè)中集集團(tuán)斥資180億元在東莞打造的四大產(chǎn)業(yè)基地之一。
 

中集智谷總規(guī)劃占地約502畝，規(guī)劃建筑面積超過50萬平方米，其中產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑面積逾30萬平方米，配套住宅建筑面積約18萬平方米。集生態(tài)辦公、休閑商業(yè)、人才安居于一體，產(chǎn)品規(guī)劃有定制總部、中小企業(yè)獨(dú)棟總部、多/中高層研發(fā)大廈、配套住宅、商業(yè)街區(qū)。

 

園區(qū)秉承“生態(tài)辦公、綠色生活”的設(shè)計(jì)理念，依托松山湖國家級(jí)高新區(qū)及4A級(jí)風(fēng)景區(qū)的 “雙生態(tài)”環(huán)境，以超低密度構(gòu)筑全系產(chǎn)品形態(tài)，打造富有時(shí)代氣息生態(tài)環(huán)保、低碳健康的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為企業(yè)科研人員提供自由開放、舒適愜意的辦公休閑交流空間。
 

松山湖中集智谷產(chǎn)業(yè)園位于松山湖生態(tài)園內(nèi)，因此無論是園區(qū)內(nèi)綠化，還是園區(qū)內(nèi)建筑在垂直方向上的分布，都更符合審美標(biāo)準(zhǔn)。園區(qū)內(nèi)建筑則多采用冷色玻璃和灰黑色外立面的搭配，更顯建筑的現(xiàn)代性和美觀性。

 

松山湖中集智谷產(chǎn)業(yè)園從地理位置上講，無疑是符合“優(yōu)化城市空間規(guī)劃”的。園區(qū)遠(yuǎn)離人口集聚的城市中心商業(yè)圈，很大程度上避免了中心區(qū)域內(nèi)環(huán)境污染、交通堵塞的問題。
 

 

離園區(qū)不遠(yuǎn)、供華為員工居住的華為溪流背坡村，則儼然被打造成了“童話之城”。
 

遠(yuǎn)離城市中心的直接利好是舒適的環(huán)境，但遠(yuǎn)離城市中心同樣也是一把雙刃劍。雖然中集智谷產(chǎn)業(yè)園仍有部分在建設(shè)之中，但行走在已經(jīng)建設(shè)好的區(qū)域，還是不免感覺有些人氣不足。
 

無論是各個(gè)已經(jīng)入駐企業(yè)門外的停車位，還是公共停車位都顯得有些空空蕩蕩。
 

目前中國鋼研、愛協(xié)生、中集智能、邁科鋰電、浙江波速爾車業(yè)都已經(jīng)入駐園區(qū)，各占園區(qū)內(nèi)一棟三四層左右的建筑，但中午午飯時(shí)間卻不見人流從這些建筑內(nèi)涌出，周邊也沒有外賣小哥活動(dòng)的身影。不過園區(qū)內(nèi)加上食堂也只有3家餐廳和1家美宜佳便利店，配套稍顯不足。
 

中集智谷產(chǎn)業(yè)園仍在建設(shè)之中，之后依然大有可為。從中集智谷產(chǎn)業(yè)園公布的數(shù)據(jù)來看，中集智谷產(chǎn)業(yè)園一期招商率高達(dá)98%。二期工程已經(jīng)全面竣工并開放，周邊華為終端、散列中子源等項(xiàng)目也陸續(xù)投入使用。預(yù)計(jì)2020年項(xiàng)目整體建成后，入園企業(yè)超過500家，吸引高端人才超15000人，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約200億元。
 

在2016年至2017年，中集智谷先后拿下國家級(jí)眾創(chuàng)空間、國家級(jí)科技企業(yè)孵化器兩塊“國字號(hào)”牌匾，在企業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)集聚方面獲得國家層面認(rèn)可。此外，中集智谷還成立廣東小微企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地，并在海外成立了中集英國創(chuàng)新中心，搭建起國際化的產(chǎn)業(yè)孵化創(chuàng)新對(duì)接體系。
 

如果目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，中集智谷產(chǎn)業(yè)園可能將成為東莞產(chǎn)業(yè)園的領(lǐng)跑者。但在目前情況下，松山湖北部各園區(qū)的發(fā)展則可能更有看頭。一是因?yàn)橐呀?jīng)進(jìn)駐的華為總部基地、大疆無人機(jī)、漫步者等知名企業(yè)能帶動(dòng)一波科技型企業(yè)進(jìn)駐。其次松山湖CBD的規(guī)劃也使得松山湖北部在商業(yè)、金融領(lǐng)域有更多想象的空間。不過同為松山湖的中集智谷產(chǎn)業(yè)園和松山湖北部本就不應(yīng)是競爭關(guān)系，而應(yīng)優(yōu)勢互補(bǔ)。
 

稍顯可惜的是，從目前的規(guī)劃來看，中集智谷產(chǎn)業(yè)園周邊沒有軌道配套，最近的軌道站點(diǎn)要到松山湖CBD的松山湖北站。這也意味著園區(qū)內(nèi)員工更多要駕車通勤，但無論從大嶺山方向還是大朗方向前往中集智谷產(chǎn)業(yè)園，路上都需要不少的時(shí)間。

 

貫通中集智谷產(chǎn)業(yè)園和松山湖北部的美景西路道路狀況較差，道路兩旁情況復(fù)雜。如要對(duì)這條道路完成更新，恐怕也需下不少功夫。