上一節對廣州中創產業園規劃存在的問題進行分析，本章節將對廣州中創產業園進行系統性規劃設計。同時，基于循環經濟理念對產業園進行功能結構布局，進一步探討物質循環系統、生態循環系統和智慧園區具體的規劃策略。 探索廣州中創產業園4.0實現循環經濟發展的路徑與對策，為我國其他工業化地區建設面向循環經濟的工業園區4.0提供參考。

一、功能結構布局

循環經濟模式以產品的綠色設計為主線，融入“減量化、再利用、再循環”理念，使物質資源在開發和利用的整個周期中充分體現減量化、再利用以及再循環的思想，從而實現對生態環境資源的再利用和循環利用。

廣州中創產業園主要生產經營智能制造裝備，由四大板塊組成，分別是汽車制造業、智能家居制造業、醫療康復制造業和智能裝備零件產業。 在規劃產業布局時，以三個層面的循環為基礎，根據產業園的物質能源和生態循環系統的需求合理配置用地空間。

該園區形成了“一核三片五組團”的空間格局。 其中，“一核”是物流裝配中心，“三片”是分布于裝配物流中心上方和兩側的產業集聚片區，“五組團”則由研發辦公區和商業配套區組成（見圖 3、圖4）。

二、物質循環系統規劃設計

物質循環可通過三個層次實現：一是在企業內部，通過實施綠色生產，使生產物質和能量達到梯次利用；二是在園區內企業之間形成循環共生網絡，通過物質、能量和信息交換，實現物質和能量的充分利用；三是建立園區外的循環系統，通過園區對物質需求和市場供應信息的整合，映射物質循環空間。

（１）企業內部循環。

企業生產使用清潔材料，并進行清潔能源審核，從源頭上解決環境污染問題。 以 3Ｒ（減量化、再利用、再循環）為操作原則。 首先對園區企業內流失的物料進行回收并將其作為原始材料投入原工序中。其次生產過程中產生的廢棄物經適當處理后，視情況作為原材料或其替代品重新投入原工序中。 最后對于生產過程中產生的廢棄物，通過處理用作其他生產過程所需的原材料。

（2）園區內企業之間的循環。

以產業集聚為核心，將產業鏈上下游企業作為功能實體，實現產業循環和自我成長的內生動力。 該規劃包含汽車制造業、智能家居制造業、醫療康復制造業和智能裝備零件產業等功能區域，注重強化產業鏈布局的完備性、可持續性和多元互動性。 通過設計布局高效的產業鏈條，實現產業間的循環流轉和高效協同，從而提高全產業鏈的運營效率和經濟效益。 致力于在生態、環保和經濟發展之間實現平衡，打造適應環境變化和技術發展趨勢的現代化園區。

（3）園區外的循環。

園外循環是“虛擬型”循環發展模式。 園區外循環和園區內企業之間循環相對，園區內企業之間循環是將產業鏈形成實體循環，園區外循環是和園內產業互補建立耦合關系，有利于拓寬從化區生態系統的規模（見圖 5）。

圖 ５ 物質循環系統規劃設計（作者和項目組繪制）

三、生態循環系統規劃設計

生態循環系統主要依賴于園區內的廢水集成、水體修復、水生態修復和植被修復，以減少人們社會經濟活動對園區生態環境的影響。 園區廢水集成主要包括兩部分：減少用水量和廢水產生量。 企業間水資源的循環利用和梯級利用是節約水資源的有效途徑。 利用不同企業對水質要求的差異，上下游企業可進行水資源的循環利用，從而減少工業用水和廢水產生量。 園內采用雨污分流處理系統，污水經過一系列處理后，排入地塊支路八的市政外污水排水管。 雨水收集則通過透水裝置、雨水花園和雨水收集池等設施進行。 園內水體公園與自然生態水系有機結合，達到水體的自然修復效果。 通過規劃生態廊道和綠化節點，完成生態修復，實現生態系統的可持續發展。

產業園規劃采用“二廊多節點網狀”布局的生態系統。 “網狀”是指在規劃支路、規劃橫五路和明渠水體設置防護綠地和公園綠地，有利于園區的減噪防塵，凈化空氣。 “多節點”是指產業園內規劃設計的多個綠色生態節點，這些節點形成區域的生態修復中心。 “二廊道”是指園內的生態綠色廊道和園外的生態水系走廊，它們共同形成水系生態系統和區域內生態廊道（見圖6）。

四、智慧園區規劃

三維建筑數據模型使工程從立項到結項實現全數字化管理。 地理信息科技系統則專注于三維地理環境數據的組織、存儲和可視化等方面，并用于城市發展方面的協同分析和信息共享。 二者結合所產生的城市信息模型，成為智慧園區建設的基礎。 更為重要的是，城市信息模型與運營技術的有效融合，實現了智慧園區的高效運營。

（１）園區規劃前的準備工作。

在園區規劃前，利用地形和環境分析指導設計過程。 利用無人機傾斜攝影技術和三維建筑信息模型來創建現場模型并進行場地等高線、場地剖面和高程分析。 采用三維建筑信息模型技術提供規劃和設計前的土地平衡參數，減少后期土方開挖和埋藏，提高項目的合理性和經濟性。

（2）場地市政現狀分析。

在場地市政現狀分析過程中，利用現有市政規劃資料、工程勘察報告及項目地塊基礎數據等，獲得全面的市政信息。 同時，建立周邊市政基礎設施的三維建筑信息模型，反映周邊城市建筑、城市基礎設施及市政管網等相關因素對場地規劃與設計的影響。 這些分析結果有助于提升規劃方案的科學性、可行性和實用性。

（3）施工模型搭建。

在施工模型搭建中，根據碰撞報告及設計院的優化意見，配合施工單位制作施工指導模型，并進行凈高優化、管線排布優化；出具詳細的優化報告、線路凈高圖以及復雜部位的詳圖；配合施工現場對施工模型進行更新，并出具管線優化綜合圖、預留預埋套管圖、預留洞口圖等。 這些分析結果能夠提高施工過程的準確性和施工效率，從而降低施工風險和成本。(作者：李巖，陳士文，鄭則柬)