為適應(yīng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)園開發(fā)的建筑總體規(guī)劃和單體設(shè)計應(yīng)從長遠利益角度出發(fā)進行合理的引導,滿足各類產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的需求,并提供更多的產(chǎn)業(yè)共享、展示及生產(chǎn)空間,為生產(chǎn)與生活交流營造一個宜人的環(huán)境。 本文通過闡述產(chǎn)業(yè)園開發(fā)的建筑總體規(guī)劃和單體設(shè)計的意義,并結(jié)合實際工程案例對其進行具體分析與探討,初步明確產(chǎn)業(yè)園開發(fā)的建筑總體規(guī)劃和單體設(shè)計的基本特征,使得設(shè)計方案既能滿足產(chǎn)業(yè)園運營的基本需要,又能充分實現(xiàn)其開發(fā)的綜合效益,以期對今后類似工程有較好的借鑒意義。

一、產(chǎn)業(yè)園開發(fā)項目的建筑總體規(guī)劃與單體設(shè)計要點分析

福州地鐵智慧園項目是福州軌道交通建設(shè)、運營及資源開發(fā)三大板塊與智慧城市、數(shù)字福建、互聯(lián)網(wǎng) + 等新型產(chǎn)業(yè)結(jié)合的重要載體。 為充分發(fā)揮軌道交通資源優(yōu)勢,貫徹“項目換市場、市場換投資”新發(fā)展理念,探索合資合作、參股合作、交叉持股、戰(zhàn)略投資入股等多種模式,采取“走出去” “引進來”策略,積極拓展地鐵產(chǎn)業(yè)鏈,打造城市軌道交通產(chǎn)業(yè)園,培育并不斷壯大地鐵產(chǎn)業(yè)集群;不斷做大“外循環(huán)”,增加地鐵收入,改善財務(wù)報表,增強融資能力,反哺地鐵建設(shè)與運營補虧,促進軌道交通建設(shè)的良性循環(huán)。

本工程地點位于福州軌道交通 6 號線橫崗車輛段廠前區(qū),靠近機場高速與繞城高速,距離最近的地鐵站 1. 4km,乘坐地鐵 6 號線可快速抵達濱海新城或福州城區(qū),通過國道 20分鐘內(nèi)可到達長樂城區(qū)及濱海新城,通過國道及機場高速均可在 30 分鐘內(nèi)快速到達長樂國際機場,對外交通便捷。 借助這些便利化的交通條件,可以確保企業(yè)產(chǎn)品的配送和供銷方式的便捷化,而且不會給城市的發(fā)展造成負面影響,凸顯項目的用地價值。 項目區(qū)位分析圖,如圖 1 所示。

二、建筑總體規(guī)劃設(shè)計

福州地鐵智慧園項目用地性質(zhì)為 M0 (新型工業(yè)用地) ,該用 地 長 503m , 寬 72. 8m, 建 設(shè) 用 地 面 積 約 59 畝, 約39337. 16m2,容積率 1. 77,屬低密度產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 總建筑面積67572. 79 m2(含地下建筑面積 7309. 88m2), 其中含 8 棟標準廠房、2 棟定制廠房、1 棟研發(fā)中心及 1 棟后勤樓。 本項目的建筑總體規(guī)劃設(shè)計立足于周邊的自然環(huán)境、用地特點和自然生態(tài)條件,因地制宜,合理規(guī)劃,提高建筑用地和空間的利用率,打造綠色、節(jié)能、親近自然的新型工業(yè)園區(qū)。 總平面設(shè)計充分考慮產(chǎn)業(yè)園建筑的特點,功能分區(qū)上延續(xù)總體布局外高內(nèi)低、外剛內(nèi)柔、建筑成團布置的規(guī)劃特征,強調(diào)空間的開放性和層次感,為生產(chǎn)與生活交流營造一個自然而親切、理性而活躍、開放而宜人的空間場所和精神依托,使規(guī)劃結(jié)構(gòu)與建筑形態(tài)趨于多層次、多元化及個性化。 項目總平面、鳥瞰效果圖及功能布局分析圖,如圖 2、3、4 所示。

本項目車行及人行流線組織,擬采用一條機動車環(huán)道,為工作人群提供便捷的車流交通體系,高效組織進出地庫員工車流。 園區(qū)內(nèi)部采用人車分流,廣場及開放空間則僅限人行使用,創(chuàng)造人性化和綠色的園區(qū)內(nèi)部空間。 主要人行流線借用地鐵車輛段的地面乘降臺,企業(yè)員工可以通過管理協(xié)調(diào),利用車輛段的早晚通勤地鐵上下班。 在人流動線上,創(chuàng)造不同尺度的林蔭大道、公共廣場、庭院空間,促進內(nèi)部人群之間的交流互動 。 項目車行及人行流線分析,如圖 5、6 所示。

本項目建筑總體規(guī)劃設(shè)置大尺度的建筑間距,留出開闊的庭院空間,并通過建筑圍合、景觀軸線、步行路徑等元素將公共空間劃分為不同等級的院落庭院,形成 “ 公共—半私密—私密”的院落空間,增加流動空間,鼓勵使用人員互動交流。 主體建筑朝向以偏東南向為主,建筑空間組合充分利用天然采光與自然通風,主要功能用房朝向庭院,形成宜人的庭院景觀系統(tǒng)。 其中：

(1)定制廠房區(qū)域:該片區(qū)為整個產(chǎn)業(yè)園的“前庭”,定制廠房樓層較低,人流較少,結(jié)合鋪裝園路、條石坐凳打造宅間綠化景觀。 在引導人行的同時,凝聚核心景觀視線焦點。

(2) 標準廠房區(qū)域: 作為產(chǎn)業(yè)園的“中庭”,通過演化空間形態(tài),將其設(shè)為一條休閑漫步道,結(jié)合休憩活動的公共活動空間,以軟質(zhì)景觀為主,硬景與軟景交相呼應(yīng)。

      (3)研發(fā)中心及配套用房區(qū)域:作為產(chǎn)業(yè)園的“后院”且是人行的主要出入口,入口以大廣場鋪裝作主要疏散,結(jié)合產(chǎn)業(yè)園主題雕塑和水景打造入口空間,陣列式的樹陣引導人行方向,寬闊的陽光草坪讓人心曠神怡。 項目庭院景觀分析圖,如圖 7所示。（作者：王明君）