日前，省發改委同意將全省16個地區列為江蘇省新一輪服務業綜合改革試點區域，其中海安商貿物流產業園成為南通市唯一一家入選區域，同批入選的還有南京市雨花臺區、無錫市江陰市、蘇州市相城區等市轄區和縣級市。

 

　　從漢代的“三十六鹽場咽喉、數十州縣要道”到現今的長三角交匯的戰略要沖、溝通江淮的商貿集散之地，海安已初步建成公路、鐵路、水運等運輸方式協調發展、有機銜接的綜合交通運輸體系。

 

　　作為江蘇東部沿海地區承東啟西、連南貫北的交通樞紐，省政府確定的兩個縣級綜合交通樞紐城市之一，海安如何充分發揮樞紐優勢，尋求經濟發展的新增長極？

 

　　2012年5月28日，時任省委書記羅志軍在海安實地考察，勉勵海安“充分發揮獨特區位優勢，高起點、大氣魄規劃，努力打造具有較強影響力的區域物流樞紐中心”。

 

　　謀定而后動。海安始終堅持“樞紐海安、物流天下”戰略取向，全力打造江蘇東部“公鐵水”無縫對接的商貿物流高地，服務業發展呈現速度加快、比重提高、結構優化、重點突破的良好態勢。

 

　　2017年，海安鐵路貨運到發量突破80萬噸；百金匯有色金屬期貨交割庫搶抓市場機遇，全年到達入庫18萬噸，銷售出庫15萬噸；正盛塑料原料期貨交割庫盯緊核心企業，壯大合作團隊，全年入庫約10萬噸，出庫8萬噸；有色金屬、塑料粒子交易量分別增長31.1%、32.7%；鳳山港務碼頭與上海港、太倉港、中海運等聯姻，開通外貿內河航線，每周新增班輪3—4班，集裝箱預計達2500標箱，件雜貨增量顯著，達到5萬噸……

 

　　一個個鮮活的數據，標志著從“無”到“有”的物流產業，逐漸成為海安現代服務業的“中流砥柱”。近年來，依托數條國省干線、高速、鐵路、運河交匯的綜合交通樞紐優勢，海安充分發揮省級商貿物流產業園載體優勢，瞄準物流高端化，確立招商引資“龍頭級”發展定位；拓展服務輻射面，確立平臺運營“優先級”發展定位；打造功能集聚區，確立專業資質“高端級”發展定位；提升服務保障力，確立資源要素“基礎級”發展定位；做足物流文章，壯大平臺經濟，加速實現產業與物流互動共榮。

 

　　在中國東部家具全球采購中心3號館項目建設工地，記者看到，現場塔吊高聳、工程車往來穿梭，近百名工程建設者奮戰正酣，有的在加固主體支模，有的在焊接鋼筋……

 

　　據了解，3號館計劃總投資20億元，總建筑面積17萬平方米，是集家具研發、展示、銷售、物流、配送等功能于一體的綜合性家具展銷館。項目建成后，將與中國東部家具全球采購中心1號館、炎黃館交相輝映，預計入駐品牌家具代理、直銷廠家200家，年市場成交額超10億元。

 

　　2009年9月，中國東部家具產業基地落戶海安經濟技術開發區，圍繞“研發有機構、生產有基地、物流有平臺、消費有市場、服務有配套”的發展目標，海安家具產業從無到有、由弱變強，打造出一條完整的“家具全產業鏈”。隨著東部全球家具采購中心1號館、2號館的建成運營，國內外家具生產商、供應商、流通商在海安的集聚度越來越高，海安以家具為中心的生產性服務業全產業鏈發展模式更趨完善。

 

　　2010年，海安完成服務業應稅銷售140.4億元，完成服務業稅收10.5億元，社會消費品零售總額130.2億元；2017年，海安完成服務業應稅銷售1083.7億元，完成服務業稅收37.5億元，完成五大行業營業收入48.1億元。海安的現代服務業正迅速崛起。

 

　　補齊產業鏈條、增加有效投入、做大產業規模、優化發展環境，發展海安現代物流業的思路明確而具體。海安將繼續推進“樞紐海安、物流天下”發展戰略，深入研究“樞紐經濟”發展路徑，加快發展為“產業高地”提供配套支撐的生產性服務業、新興服務業，積極培育為“幸福之城”創造基礎條件的生活性服務業，努力把海安建設成為江蘇省“1+3”功能區中的區域性物流樞紐中心、大宗商品集散交易中心、工業設計研發中心、跨境電商中心以及蘇中休閑旅游首選地。