近日，省發(fā)改委、省交通廳聯(lián)合下發(fā)《河南省發(fā)展和改革委員會 河南省交通運輸廳關于加快實施開封等18個區(qū)域物流樞紐建設方案的通知》，確定了河南省18個區(qū)域物流樞紐，淮濱縣是其中之一。

淮濱因濱臨淮水而立縣、興縣，擁有地勢平坦的淮河岸線資源66公里，縣城附近可做港口的岸線近20公里，集疏運條件優(yōu)越，適合布置大型綜合貨運作業(yè)區(qū)和臨港工業(yè)，有望成為臨港產業(yè)集聚的“洼地”。淮河淮濱段是整個淮河主干道航運的起點，淮濱飲馬港被稱為“千里長淮第一港”。淮河淮濱段枯水期水深4-5米、豐水期可達11米，1500噸級載重船舶可常年保證通航，豐水期可通航3000噸級船舶。淮濱航運波及淮河水系、長江水系、京杭運河，直達沿海發(fā)達省份。

同時，淮濱縣是河南省158個縣（市區(qū)）中唯一集公路、鐵路、水運三種運輸方式交匯的縣城。兩條國道（G328、G220）、5條省道在縣境內四通八達；4條高速公路（淮息、淮固已建成通車，淮阜高速即將開工建設，淮固高速至濟廣高速連接線正立項審批）連貫南北、承東啟西；京九鐵路穿境而過，京九高鐵規(guī)劃在即，48公里的淮息航運疏浚工程已開工建設；阜陽機場、武漢機場、潢川機場、明港機場均在2小時經濟圈內。信陽淮濱臨港經濟區(qū)“公鐵水空”綜合交通體系完善，其河南出海“南大門”和通江達海“橋頭堡”地位突出，是中原經濟區(qū)融入長江經濟帶、泛長三角地區(qū)的前沿陣地。

區(qū)域性物流中心的建設已成為提升一個城市、一個地區(qū)綜合經濟競爭能力的有效手段，同時，也是衡量一個地區(qū)區(qū)域競爭力的重要標志。近年來，淮濱縣委、縣政府認真分析“”“長江經濟帶”“淮河生態(tài)經濟帶”等國家戰(zhàn)略，研判區(qū)域周邊經濟發(fā)展形勢，提出建設“濱淮福地·臨港強縣”的奮斗目標，決心依托港口發(fā)展臨港產業(yè)，打造臨港經濟區(qū)，實現(xiàn)“港口-產業(yè)-城市”良性發(fā)展。

信陽淮濱臨港經濟區(qū)的空間架構為“一港六區(qū)一廊道”。一港即信陽淮濱港；六區(qū)即臨港現(xiàn)代物流區(qū)、臨港配套服務區(qū)、臨港高端制造區(qū)、臨港科研教育區(qū)、臨港能源儲備區(qū)、臨港精深加工區(qū)；一廊道即淮河生態(tài)廊道。正在建設的信陽淮濱港距離飲馬港下游3公里，是淮河生態(tài)經濟帶國家戰(zhàn)略重點支持的綜合交通樞紐項目，也是河南省最大的綜合性單體港口。信陽淮濱港占地面積1500畝，概算投資12億元，設置20個千噸級泊位，年吞吐能力2080萬噸。

淮濱縣堅持“港、產、城”融合發(fā)展的理念，按照“規(guī)劃引領、產業(yè)支撐、項目帶動”總體部署，發(fā)揮港口物流大集聚、大中轉的作用，通過集約開發(fā)、綠色發(fā)展，建設集物流、制造、貿易休閑于一體的總體思路，港口、產業(yè)、城市融合發(fā)展的臨港經濟區(qū)，把淮濱打造成“一個臨港經濟引領的特色產業(yè)新區(qū)、一座擁江抱湖的生態(tài)宜居綠色之城”，爭取在河南省范圍內形成“北有鄭州航空港、南有信陽淮濱港”大物流格局。