日前，省經信廳印發《四川省氫能》，提出將四川打造成為國內國際知名的氫能產業基地、示范應用特色區域和綠氫輸出基地。
省經信廳相關負責人介紹，四川省氫氣來源多樣，尤其是豐富的可再生能源資源為氫能及燃料電池產業的發展提供了有力支撐?？稍偕茉粗茪洹⒐I副產氫、化石能源制氫等方面都有龐大的氫源基礎。
目前，四川已有從事氫能產業的企業及科研院所超100家，覆蓋氫氣制備、儲運、加注、燃料電池、整車制造等全產業鏈主要領域，氫能產業基礎良好，產業鏈條基本打通。同時，四川已開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作。2018年2月在成都市開通運營了西部首條燃料電池公交示范線路并配套建設西部地區首座加氫站。截至2020年8月，已累計投入220輛燃料電池汽車，示范規模西部第一。
根據新出臺的《規劃》，四川將按照“市場主導、自主創新、開放合作、安全發展”的原則，將氫能產業打造為構建“5+1”的重點。以打造完善的氫能產業生態為導向，以自主創新為重點，突出本地優勢及特色，突破燃料電池關鍵技術，提高產品經濟性和市場競爭力，豐富示范應用場景，創新商業模式，提升產業裝備水平，強化氫能供給體系，完善產業政策及標準法規體系，推動氫能及燃料電池產業高質量發展。
《規劃》提出，到2025年，四川氫能產業發展初具規模，核心技術實現階段性突破，保持國內領先、達到國際同步水平。形成一批具有自主知識產權和較強市場競爭力的氫能核心產品。氫能產業鏈進一步優化，應用場景進一步拓展，燃料電池汽車實現規?；虡I應用，將四川打造成為國內國際知名的氫能產業基地、示范應用特色區域和綠氫輸出基地。
在空間布局方面，四川將圍繞成渝地區雙城經濟圈建設的戰略部署，按照省委“一干多支、五區協同”發展要求，以各地自然資源稟賦及現有氫能相關產業為基礎，遵循合理配置、重點突出、有序協同、互聯互通的原則，形成“一軸、一港、一區、三路”的“1113”發展格局。
其中，成都-內江-重慶發展軸將發揮成都氫能產業發展核心作用，充分利用成都高端裝備制造中心、創新中心、檢測中心、應用中心優勢，帶動內江、資陽、自貢、樂山等沿線城市氫能應用、燃料電池汽車制造及汽車零配件、氫能軌道交通裝備產業發展。同時，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大機遇，與重慶深化互補合作，共同打造成渝氫走廊。
