12月3日，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，工信部會(huì)同有關(guān)部門起草《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿，以下簡稱“規(guī)劃”)，意見征求截止日期為12月9日。從征求意見稿來看，本次規(guī)劃重點(diǎn)主要在以下四點(diǎn)：

 

1加大燃料電池車布局力度

根據(jù)《規(guī)劃》，除了傳統(tǒng)的化學(xué)電池動(dòng)力新能源汽車，燃料電池汽車開始得到進(jìn)一步重視。從產(chǎn)業(yè)層面來看，國家將開始有序推進(jìn)氫燃料供給體系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施立項(xiàng)、審批、建設(shè)、驗(yàn)收、投運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，并引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

 

同時(shí)，在相關(guān)技術(shù)的研發(fā)上，氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、車載儲(chǔ)氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)也將被鼓勵(lì)攻克。

 

2完善新能源車稅收優(yōu)惠政策

雖然補(bǔ)貼已然退潮，但完善新能源汽車購置稅等稅收優(yōu)惠政策、優(yōu)化分類交通管理及金融、保險(xiǎn)等支持措施仍有必要。對此，《規(guī)劃》指出，需要破除地方保護(hù)，建立統(tǒng)一開放公平市場體系；鼓勵(lì)地方政府加大公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車輛運(yùn)營支持力度，并給予新能源汽車通行、使用等優(yōu)惠政策。

 

3加大大氣污染防治力度

根據(jù)《規(guī)劃》，2021年起，針對機(jī)動(dòng)車的大氣污染防治將進(jìn)一步加大力度。其中，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新的車輛將全部為新能源汽車。同時(shí)，相關(guān)部門還會(huì)制定將新能源汽車研發(fā)投入納入國有企業(yè)考核體系的具體辦法。

 

4產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景的調(diào)整

與之前“到2030年，新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%、有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣發(fā)應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用，汽車新車能耗到達(dá)世界先水平”的發(fā)展目標(biāo)相比，本次修改的目光放得更近?！兑?guī)劃》希望，到2025年，新能源汽車市場的競爭力能得到明顯提高，新能源新車銷量占比和智能網(wǎng)聯(lián)新車銷量占比分別達(dá)到25%和30%，同時(shí)后者能夠?qū)崿F(xiàn)限定區(qū)域和特定場景的商業(yè)化應(yīng)用?？偟膩砜?，新《規(guī)劃》提出了更為具體而嚴(yán)格的要求。