4月25日，第八屆中國電子商務與物流協同發展大會在杭州圓滿落幕。在大會主論壇上，國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛發表了題為《邁向新時代的物流強國》的演講，從多個角度分析了新時代物流產業的新方向、新動態，并對當代中國經濟形勢進行了深度解讀。
以下是演講實錄：
尊敬的各位業界朋友，各位領導，非常榮幸參加這樣一次電子商務和物流協同大會，我的演講題目就是邁向新時代的物流強國。
十九大的報告里面提出的是不光是陳會長提到體系的問題，還要一個就是中國要成為強國，2050年成為現代化的強國，物流強國是我們現代化強國非常關鍵的支撐要素，如何成為現代物流強國呢，我認為我們需要有基本的緯度來進行研究和分析。
我認為首先要有全球視覺，同時要緊扣國情，我認為我們要對物流業的發展放在幾個大的格局下面來看，中國和世界，我認為目前的世界可以用五個特征來表述，就是我所說的五個世界，首先世界是平的。因為全球化推動了全球的經濟增長和貿易擴張，全球的經濟增長和貿易擴張要求更好的全球聯動，這種全球聯動交通通信物流互聯網和電子商務和制度和文化和金融的連接。這個連接是人流，商流，物流，資金流，知識流，推動新一輪的經濟的增長。
經濟的增長和全球貿易的格局當中有幾個特征我們需要把握，也就是說，過去是發達國家主導的全球連接，但是現在中國和美國一樣成為全球最大的兩個連接經濟體，過去是跨國企業主導的全球連接和全球聯動，現在由于互聯網和電子商務的出現，小微企業也可以買全球，賣全球。
第二個世界就是世界是快的。因為達爾文說過，這個世界能夠生存下來的并不是最聰明的，也不是最強壯的，而是能夠對變化作出快速反應的，所以我們現在看到無論是電子商務的快，還是我們的快遞的快，還是我們末端配送快，其實，快已經告訴我們，二十一世紀的中國進入到速度經濟的時代。
第三個世界是世界是新的。也就是說，我們要不斷推陳出新，要不斷變化，我們不能墨守成規。
第四個世界世界是率的。我們需要這個世界需要有陽光有新鮮的空氣，需要藍天白云，青山綠水。
第五個世界世界是簡單的。因為行為科學表明，人都希望非常簡單的，特別是交易成本，讓它變得非常低。
所以，我們的互聯網包括智能手機終端包括我們的APP，包括我們的無人駕駛都是讓世界變得更加簡單。而且我們道德經里面講到大道至簡，就是讓真正的經濟社會遵循規律，世界變得簡單，當你讓世界變得簡單，世界讓你變得更為成功。
還有六大浪潮業化的浪潮，市場化的，信息化、全球化、城市化和綠色化的浪潮。對我們的產品結構，制度結構等帶來深刻的變化，這些深刻的變化其實也會帶來我們中國人社會主要矛盾的變化，我們目前的主要矛盾大家都知道，人民日益增長的美好生活因為不平衡，不充分的發展和供給的矛盾。
在這樣背景下，世界是新的，新科技革命來臨，新科技革命的下一代信息網絡技術，這里面對我們的生產方式、流通方式、組織方式、消費方式包括我們的金融方式都會帶來深刻的變革。但是新一輪的生產革命和產業變革不僅僅是網絡技術，跟我們生活的融合，高端裝備，新能源，能源儲備，生物，健康一系列的領域多點觸發和突破。這一輪的革命不僅僅是某一個領域，是多個領域的技術，多個產品，多種形態，多種模式，包括組織結構帶來變化，會改變我們整個生產和生活方式，對整個世界的經濟格局和地緣政治格局帶來影響。
我們知道數字革命的特征是以用戶為核心，這個用戶不僅僅是我們的消費者，也包括我們的企業的上下游的客戶，也包括我們的企業的員工，包括我們的利益主題，我們的股東。第二個特別就是互聯互通，無論是基礎設施的互聯互通，還是技術的互聯互通，還是客戶的互聯互通，然后就是全方位的集成，這個全方程是橫向，縱向，端到端，包括大規模的社會協同，智能化，自動化，用未來的制造業在數字化的推動下將更多服務的能力體現出來，所以，將來世界服務業的比重成為主導，然后就是構建大的生態體系。
中國進入新的發展階段，我們正處于一個新舊并存，以新代舊的發展階段，但是從舊到新的轉變過程，我們還是需要有自己的發展路徑，這就是我們提出來要幾個轉變，比如說，我們經濟結構的變革，一個就是我們的傳統產業要改造提升，我們中國的突出問題就是結構性的問題，我們過去房地產的投機行為，金融的投機行為非常厲害，目前這種房地產和金融的投機性的行為得到比較好的遏制。
我們要加快培育我們的新經濟，這里面包括我們的新產品、新技術、新服務、新業態、新商業模式，以及增加我們的經濟的復雜性，中國跟世界巨大的區別，我們中國有完整的制造體系，國內外我們貿易或者是制裁的時候我們的經濟可以抵御風險，我們要提升自己的競爭力，經過我們的分析，從80年代到現在，我們中國的各色產業的產品競爭力不斷提升，這是為什么很多國家認為中國的崛起對很多國家來說不是機遇是一種危險和挑戰，他們推行單邊主義和貿易保護主義來遏制中國的發展。
我們現在提出經濟發展方式的變革，高質量的發展，什么是高質量，什么是質量，質量就是把供給和需求的有效匹配以及動態的優化，這就是質量，如果你的供給和需求不能有效的匹配那就是低效，我們從農業、制造業、國際貿易，都要實現高質量，我們的農業高質量就是實現綠色安全優質。我們的制造業，我們的品種、品牌、品類以及我們的就業問題都要得到很好的解決，我們的服務業要完善體系、優化架構、功能提升、價值創制給人以良好的體驗。包括我們國際貿易這一塊實現互利共盈，不要打貿易戰，我們的資源配置方式實現市場和政府力量的有機結合。因為中國的市場經濟體系不斷完善的過程當中，政府的力量和市場的力量進行有機結合可以使得整個效率最大化。實現社會、生態和政治的良性互動。
我們的增長動力也是在轉變，我們提出了創新驅動，但是我個人認為我們從傳統動力向新的動力轉變的過程當中，中國目前的經濟階段是混合動力，也就是說，我們既需要創新驅動，但是我們大量傳統產業需要要素驅動和投資驅動，以及我們不同層面的創新驅動。將來新的動力出現之后我們在新的動力上面形成新的動力，這是動力轉化的過程，動力的轉化是要素的很多條件，我們的技術、資金、人才、組織、體制機制保障，動力轉換過程也是一個艱難的過程。
我們談戰略，我們要面向未來，未來我們看到OECD的變化，2030年中國占全球GDP28%、美國占18%、印度占16%！到2026年中國按照購買力評價全球GDP28%、印度18%、美國16%，整個世界格局發生大的調整，大家想一想中國毫無疑問成為全球最大和最具有魅力的市場。
另外就是新中產階級的市場，我們知道中產階級對產品服務品質體驗、對健康、對法律和民主化的要求非常高，我們可以想象他們對我們的產品，對我們的服務，對我們體驗的要求非常高。到2030年世界貿易格局發生深刻的變化，過去是美國連接世界，未來是中國連接世界，中國和日本，中國和美國，中國和德國，中國和韓國，中國跟這些國家跨境的電商還是跨境物流這個量非常大。
我們國家2020年我們要進入高收入社會，人均GDP1萬美元，我們2030年建立基本的現代化國家，相應地在產業發展方面，我們有五大戰略目標，就是要強、要治、要綠、要連、要特。我們要讓產業更得更加智慧和綠色，我們讓不同的要素資源不同產業互聯互通，當然還要特，就是有的產業它的市場份額并不是很大，我們叫做專精特，成為我們的隱性冠軍和獨角獸。
在這樣的戰略目標下，我們從工業，農業，服務業有自己的部署，我們要成為強國，2020年實現整個增長方式的轉變，所以到2020年我們要深化體系機制改革，進一步擴大開放推動增長方式的轉變，到2025年一些工業品和關鍵產業可以進入世界強國行業，2030年初步進入工業強國的行列。
我們戰略性產業2015年占GDP的8%，2020年占GDP超過15%%，2030年整體創新能力和產業發展水平達到世界先進水平。我們服務業2015年增加值GDP占50%水平。我們要讓我們成為服務業強國，讓我們的貿易能力和服務能力。
物流業過去是基礎性，先導性的產業，在新的時代我們的物流業不但有基礎性，先導性，向戰略性的方向發展，我們要從物流過去更多是降低物流成本，增加我們的功能，我們要更多向社會價值創造，我們要從物流業和產業聯動和我們的地區聯動和產業地區融合轉變，包括我們過去物流成為紐帶，成為國民經濟的總調度轉變，我們的物流跟電子信息，信息通信技術進行融合之后，物流業將來成為我們國民經濟的總調度，我們未來要供應鏈網絡，它是多種網絡的疊加，我們要打造只有的物流經濟體系。從國內向國際統籌發展轉變。
我們物流業的發展方式，隨著新科技浪潮的發展，我們從工業1.0開始，工業2.0從多式聯運，第三方物流，綜合物流，物流園區，全球物流，工業3.0的時候，我們的工業3.0的版本，我們的電商物流，我們的高鐵快遞，我們的航空快遞未來，我們工業4.0和工業5.0邁進，這是工業5.0的特征就是智能，智能的供應鏈智能的物流，共享的物流，綠色的物流，在不久的將來在全世界進行應用和普及。
在工業5.0全世界都是智能和互聯互通，所以，全球的智能物流系統和供應鏈系統和全球的智能物流服務體系。我們中國迎來一次新的物流革命，這個革命有新的趨勢，一個就是體系的變革，過去從一二線向三四五線轉變，我們從東部沿海到中西部，包括向外，我們還有數字化的改造，移動化和信息化和自動化，智能化，還有品質的提升，我們變得品質化，我們的平臺共享生態融合供應鏈化，包括整個物流市場發生變革，集中度進一步提升，盡管目前有分散化的趨勢，集成會提升。
我們還有的市場主體日趨多元化，我們物流企業如何應對這個變革，它有更強的連接，這種連接就是和客戶的連接和信息的連接，和上下游和供需的連接，以及心與心的連接，有更快的響應，因為世界是快的，它要更好的定制，滿足個性化的定制，它要更加的靈活，不能一層不變，要像水一樣瞬時而變，更安全，更綠色。
中國成為物流強國我認為有一些目的的，我們總體的物流強國的內涵就是不斷物流資深強，而且強國家，我們要成為世界一流的國家，我們要成為人民滿意的國家，人民對我們的物流非常的滿意，具有中國的特色，我們中國的物流業的發展跟世界物流業的發展有所區別，因為我們中國很多末端的領域，消費者體驗的領域超過世界。體征布局合理，結構優化，功能提升，價值創造。以及銜接順暢，包括我們智慧高效以及保障有利，這個保障就是物流業作為基礎性，引領性對我們整個國民經濟的發展是保障有力。
我們2030年的物流業有具體的目標，這個目標就是全，無論從體系到結構到功能到價值創造到競爭力包括我們相關產業的聯動，包括跟我們相關產業的融合我們都會得到全面的改善和提升，到那這個時候我們是比較完善。我們的GDP物流業占全社會GDP的占8%，達到目前發達國家的水平。
2050年我們物流業的目標就是一個字就是無，我們未來的物流服務無所不能，無時不刻，任何企業需要的物流服務通過我們的實時響應，我們的空氣成為我們不可或缺的東西，我認為就是一個字，就是要有愛，因為愛因斯坦找到人類的進程，那就是愛，如果我們的國家愛人民，如果我們的企業全心全意愛我們的客戶，我們的員工全心全意愛自己的本職工作，這樣的愛就是可以提供整個人類的發展。我們要迎接全面時代的到來。這個連接是小到微觀，大到宏觀。
二十一世紀的成功就是兩個法則，第一就是創造稀缺，第二個就是難易體，如果你的稀缺性越高，你的難易替代比較強，你的成功時代就會到。
最后我想要跟大家說，物流之道，厚德載物，流就是道法自然，什么是我們的物流之道，物流之道就是動靜結合時空結合，電線結合，虛實結合。這個物流之德就是物流之道的體現，我們物流要尊道貴德。
最后我們的戰略目標明確，路徑目標我們需要更好的制度和政策的推動產業發展，天之道，利而不害，我們的政府推動企業產業人民的創造創新創業而不是束縛制約我們的創新創造創業。
中山先生的一句話：“適乎世界之潮流，合乎人群之需要。”志于道，據于德，依于仁，游于藝。謝謝大家。
