隨著油價的飛速上漲，用車成本提高了；隨著環境污染的加劇，人類生活質量下降了。為此國家加大了新能源汽車的推廣力度，各項新能源汽車系列利好政策接踵出臺，中國新能源汽車的大范圍推廣和普及已經箭在弦上。令人遺憾的是，目前各大品牌在推出新能源汽車的同時，各種新能源概念也漫天飛舞，一定程度上阻礙了新能源車的健康發展。近日，福汽啟騰對外宣布，“啟騰M70純電動車型即將于近期正式上市。我們用了近三年的時間培育，目的是希望交出能代表微客行業最具誠意的作品，我們絕不玩空概念，我們爭的不是第一個到，而是最過硬的實力。”
用事實說話 打造“最過硬”純電動車
據記者了解，2013年新能源汽車銷售1.76萬輛,同比2012年增長了37.9%,這與國家“十二五”規劃所言到2015年將累計銷售50萬輛新能源汽車還相差甚遠。多數消費者對新能源汽車所持的觀望態度，源自于消費者對于新能源車技術信心缺失。福汽新龍馬執行副總吳文彬表示，新能源車要突破瓶頸，必須拋棄僥幸、忽悠的觀念，用過硬的實力為消費者帶來的真正的零排放綠色汽車生活。
值得一提的是，啟騰M70純電動車在上市前期，就已收到2000輛物流集團的新車定單，令業界大吃一驚。考究其原因，不難發現，啟騰M70在純電動車戰役一直是“處心積慮”的。福汽啟騰用了多年時間的積累沉淀，借鑒福汽集團旗下福汽奔馳、東南汽車的造車技術，傳承德系車開發設計理念，針對這款純電動車的產品性能、用戶體驗等進行大量測試，最終推出了這一款讓社會認同、行業認可、消費者認領的純電動車。
在產品質量上，啟騰M70純電動車采用了三元材料電池，電池壽命長，充滿電只需8小時，電池容量達99AH，可使用家用220V電源直接充電，解決了充電難的大問題;充滿電后純電最高續航里程達190km以上，遠越同級車;全系配備智能車載監控終端，結合GPS全球定位技術及GPRS無線網絡通訊技術實現電動汽車遠程監控管理、運行狀態實時監控報警、遠程故障診斷等功能，時刻為駕駛者的安全保駕護航;尤其是4.5m³超大載物空間、525kg超強承載，全面超越同級車，完全能滿足郵政、物流、快遞等行業的拖運貨物的需求。所以說，啟騰M70純電動車拉高了進軍純電動車行業門檻，樹立了行業技術標桿。
在綠色環保上，啟騰M70純電動車，每百公里耗電16.8度，工作時完全不產生廢氣，幾乎是“零污染”。從長遠看，將大大降低城市廢氣排放、減少污染，十分有利于許多城市空氣環境的改變。
每公里僅花費8分錢 打造“劃得來”純電動車
是否放棄傳統燃油汽車，投入新能源汽車的懷抱，除了擁有綠色環保的意識，新能源車在用車成本上的實惠，無疑是消費者最為關心的問題。啟騰M70一直堅持一切用數據說話，打造最“劃得來”純電動車。下面我們用數據來對比啟騰M70純電動車與傳統燃油車每百公里的用車成本。
啟騰M70純電動車最新數據顯示，百公里純電耗電量16.8度。以電費0.5元/度計算，每百公里總費用約8.4元;燃油車按93號汽油7.84元/L算，百公里耗油6.7L,總費用約52.53元。綜合一算，啟騰M70純電動車每公里僅花費8分錢，每公里使用成本要比傳統燃油汽車節省約0.45元，如此看來純電動車汽車比傳統燃油車用車成本要節省。啟騰M70純電動車的誕生不僅是福汽啟騰對國家政策的大力支持，更是占領微客市場的第二大步。相信憑借其高品質的產品性能及對消費者的誠意，必定能在微客市場上大放異彩。
