在川流不息的西江虎跳門出海口，幾艘外形時尚的游艇“低調(diào)”地停靠在岸。坐落于此的海星游艇集團，在短短十年間，成功躋身國際游艇一線品牌，眼下，正力爭“游”進行業(yè)世界前十名。
 

　　近年來，作為“珠西戰(zhàn)略”策源地、主戰(zhàn)場和增長極，江門迎來了前所未有的發(fā)展機遇，并著力將軌道交通裝備、汽車及零部件、中小型船舶和特種船舶修造業(yè)等現(xiàn)有行業(yè)作為先進裝備制造業(yè)發(fā)展的重點，先后引進了西門子、克諾爾、海信、富華重工等一批先進裝備制造企業(yè)。像海星游艇集團這樣的先進裝備制造企業(yè)正在順勢崛起，并逐漸成長為“江門制造”代言人，走向國際舞臺。
 

　　數(shù)據(jù)顯示，1—8月份，江門全市裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值179.22億元，同比增長17.2%；裝備制造業(yè)投資166.17億元，同比增長62.2%，增加值增速和投資額增速在珠江西岸“六市一區(qū)”均名列前茅。
 

　　產(chǎn)業(yè)集聚 龍頭企業(yè)引領先進裝備快速發(fā)展
 

　　位于江門新會銀洲湖的廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園制造車間，寬敞的組裝廠房內(nèi)分布著生產(chǎn)流水線， CRH6型動車車廂被安置在組裝架上，工人們正在動車底部忙碌著。
 

　　中車廣東軌道交通車輛有限公司是中國中車集團在廣東省內(nèi)投資的規(guī)模最大、產(chǎn)品系列最多、開發(fā)基礎最好、條件最成熟的整車生產(chǎn)基地，也是目前華南地區(qū)唯一的城際動車組生產(chǎn)企業(yè)。
 

　　中車廣東公司黨委副書記薛明源說，該公司去年銷售額達到16.5億元，今年的目標是力爭超過30億元，“在產(chǎn)能方面，我們已經(jīng)能夠做到一天生產(chǎn)一輛整車，目前最高可年產(chǎn)400輛，未來根據(jù)市場需求，還可以擴增至年產(chǎn)700輛。”
 

　　以中車為龍頭，江門正加快布局軌道交通產(chǎn)業(yè)上下游高端配套企業(yè)，德國西門子、克諾爾等世界軌道裝備制造巨頭相繼落戶。“目前園區(qū)已經(jīng)有六七家配套企業(yè)進駐，其中不乏國際行業(yè)龍頭企業(yè)。”中車廣東公司有關(guān)負責人說。
 

　　立足于先進裝備制造龍頭企業(yè)的快速發(fā)展，江門將加大對行業(yè)龍頭企業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)的招商和培育力度，以龍頭企業(yè)引領產(chǎn)業(yè)集群快速健康發(fā)展，未來十年將打造軌道交通、重卡和商用車、新材料新能源及裝備、教育裝備、大健康五大千億產(chǎn)業(yè)集群，確保省“珠西戰(zhàn)略”各項目標任務順利完成。
 

　　江門市委書記林應武表示，要貫徹落實“珠西戰(zhàn)略”賦予江門的發(fā)展定位，把加快發(fā)展作為第一位任務抓實抓好，做大做強先進裝備制造業(yè)，大力推動傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
 

　　江門市長鄧偉根也表示，江門要緊盯三大平臺，聚焦五大產(chǎn)業(yè)集群，打造具有國際競爭力的先進裝備制造業(yè)，以此重振“江門制造”、打造“江門創(chuàng)造”、夯實“江門質(zhì)造”。
 

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 “智造”平臺帶動產(chǎn)業(yè)升級換代
 

　　如何抓住珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設的契機，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系？作為廣東老牌工業(yè)城市，江門工業(yè)門類齊全，但近年來傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)普遍面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力，通過智能化改造實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級換代，正在成為眾多企業(yè)的共同選擇。
 

　　以數(shù)控機床為例，該產(chǎn)業(yè)是江門傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，但近年來也面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力。在這個過程中，自主創(chuàng)新成為不少企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“法寶”。廣東科杰機械自動化有限公司十年前只是一家以雕銑機業(yè)務為主的小企業(yè)。近年來，該公司在研發(fā)領域投入了大量人力和物力，并專注于3C產(chǎn)品觸摸屏蓋板玻璃的技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)，最終贏得了包括蘋果、華為、小米等國內(nèi)外一線手機品牌企業(yè)的大量訂單，在3C產(chǎn)品觸摸屏蓋板玻璃相關(guān)業(yè)務的全國市場占有率達到40%，雕銑機及其變形產(chǎn)品產(chǎn)值和產(chǎn)量占全國12%。
 

　　江門還成功引進了裝備龍頭企業(yè)沈陽機床和互聯(lián)網(wǎng)巨頭神州數(shù)碼，共同出資建設“智能云制造項目”，打造i5（工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化、集成化）智能云制造示范園區(qū)。
 

　　江門市副市長許曉雄說，項目將帶動本地乃至珠三角地區(qū)金屬加工產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級，形成機床從制造到生產(chǎn)、服務、金融、設計、培訓、結(jié)算的完整生態(tài)鏈。“目前，首批數(shù)十臺國內(nèi)最新的數(shù)控機床正在測試運作。同時，省內(nèi)第一個配置多達500臺最先進數(shù)控機床、具有示范意義的工業(yè)4.0數(shù)控機床制造中心正在進行基礎設施調(diào)試和裝備安裝。”
 

　　巧借“外腦” 協(xié)同創(chuàng)新共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈
 

　　走進位于江門蓬江的珠西智谷智能裝備制造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)園”），展示廳里各種酷炫的精密機器人令人大開眼界。產(chǎn)業(yè)園一期規(guī)劃建設面積共15萬平方米，其中1.3萬平方米用于智能裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院（以下簡稱“研究院”）的日常運營。
 

　　研究院是蓬江區(qū)與具有香港科技大學背景的固高科技（深圳）有限公司合作建設的重點項目。該研究院常務副院長李小虎說，在建立研究院之前，江門的本土企業(yè)，如科杰、江粉磁材等都與固高合作，進行技術(shù)創(chuàng)新，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。“我們跟這些企業(yè)一起經(jīng)歷了一個高端CNC企業(yè)從小到大、快速成長為行業(yè)龍頭領軍企業(yè)的轉(zhuǎn)變過程”。
 

　　廣東科杰機械自動化有限公司2007年開始與固高展開合作，聯(lián)合攻克了數(shù)控機床最核心部件運動控制器的技術(shù)難關(guān)，從而擺脫了對進口控制器的依賴，同時逐漸建立起自己的技術(shù)團隊，從一個不知名的小企業(yè)發(fā)展為擁有近千名專業(yè)人才的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
 

　　裝備制造是資本密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，不少先進裝備制造企業(yè)都普遍存在與第三方共性技術(shù)平臺對接的需求。為此，江門積極引入各類智能裝備研究院，搭建機器人應用展示平臺，借助“外腦”助力該市先進裝備產(chǎn)業(yè)駛上快車道。
 

　　事實上，像智能裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院這樣的第三方共性技術(shù)平臺的引進恰好填補了江門缺乏高端、前沿先進裝備研究院的空白。李小虎說，研究院計劃在未來三年內(nèi)引入三十家以上智能裝備研發(fā)企業(yè)，圍繞智能機器人、高端數(shù)控裝備、節(jié)能裝備與電子裝備等重點方向搭建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。