阿拉善7月10日電  內蒙古自治區(qū)阿拉善經濟開發(fā)區(qū)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，依托良好的資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，加快構建帶動能力強、輻射范圍大、特色鮮明的“大物流”園區(qū)，努力形成多種物流業(yè)態(tài)并舉的發(fā)展格局。

        內蒙古慶華1000萬噸物流二期項目位于內蒙古慶華集團精細化工園區(qū)內，該項目是在原有的慶華物流中心鐵路專用線基礎上進行延長，總投資1.3億元。建設內容包括鐵路專用線延長線、卸車專線、裝車專線、灌區(qū)及配套輔助工程。項目建設將進一步加快開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，極大地降低客戶物流成本，緩解交通壓力，節(jié)約能源，充分發(fā)揮開發(fā)區(qū)的資源優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，拉動地區(qū)經濟快速增長，擴大社會就業(yè)渠道，實現(xiàn)經濟效益和社會效益的雙贏。

        阿拉善經濟開發(fā)區(qū)將物流業(yè)作為第三產業(yè)發(fā)展的主導產業(yè)，先后引進實施了慶華集團1000萬噸鐵路物流園項目，東達5000萬噸公路物流項目。2012年開發(fā)區(qū)立足現(xiàn)實、著眼未來，對物流規(guī)劃進行進一步修訂完善，通過科學實施“大物流”規(guī)劃，著力建設物流規(guī)劃層次高、突顯國際性的國際物流園區(qū)。開發(fā)區(qū)依托原有各家物流企業(yè)，尋找物流發(fā)展的共同性，打通區(qū)域物流通道，實現(xiàn)資源聚合，建立開放式的物流。同時，結合實際，規(guī)劃建設商貿物流、農產品物流、快遞物流等物流項目，盡快形成開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流體系。開發(fā)區(qū)國際物流園區(qū)總體規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃已編制完成，現(xiàn)已開始按照規(guī)劃對陸港項目建設方案進行修改。太西煤鐵路物流園區(qū)項目，鐵路專用線初步設計工作已開始。陸港建設方面，天津海關、天津港集團有限公司同意開發(fā)區(qū)建設陸港，將確定下一步投資、建設方案。截止2012年年底開發(fā)區(qū)物流業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入38億元，同比增長6.1%。2012年完成貨運總量2780萬噸。其中鐵路貨運量228萬噸，同比增長10.6%，公路貨運量2552萬噸，同比增長5.3%。

       今年，阿拉善經濟開發(fā)區(qū)認真貫徹落實自治區(qū)“8337”和盟委“12234”發(fā)展思路，切實把發(fā)展大物流作為第三產業(yè)發(fā)展的重要抓手來推動。按照物流總體規(guī)劃，開發(fā)區(qū)陸港將充分發(fā)揮開發(fā)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，利用并進一步打通周邊物流通道，北連內蒙策克、烏力吉口岸，西通新疆霍爾果斯口岸，東接天津港，實現(xiàn)開發(fā)區(qū)乃至周邊區(qū)域與國際市場的直接對接，為周邊工業(yè)企業(yè)生產原料的境外輸入和工業(yè)產品的境外輸出提供便利的通關、保稅、信息等服務，最終成為鄂爾多斯-烏海-阿拉善“小金三角”與國外市場連接的關鍵節(jié)點和集工業(yè)物流、商業(yè)物流、社會物流為一體的公鐵聯(lián)運、區(qū)港聯(lián)動，組織化、信息化、集約化程度較高的綜合性物流園區(qū)。