2010 年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的帶動(dòng)下，公路運(yùn)輸客貨運(yùn)形勢(shì)良好。全社會(huì)累計(jì)完成旅客運(yùn)輸327.88 億人次，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.2%；累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量合計(jì)為27778.21 億人公里，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.9%。全社會(huì)累計(jì)完成貨運(yùn)量315.34 億噸，同比增長(zhǎng)13.4%；累計(jì)完成物周轉(zhuǎn)量135169.6 億噸公里，同比增長(zhǎng)12.5%。公路運(yùn)輸仍是全國(guó)客運(yùn)、貨運(yùn)最主要運(yùn)輸方式。2010 年，公路累計(jì)完成客運(yùn)量306.26 億人次，同比增長(zhǎng)10.2%；累計(jì)完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量14913.89 億人公里，同比增長(zhǎng)10.4%。2010 年，公路累計(jì)完成貨運(yùn)量242.53 億噸，同比增長(zhǎng)14.0%；累計(jì)完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量43005.43 億噸公里，同比增長(zhǎng)15.6%。從平均運(yùn)距來(lái)看，全年全社會(huì)公路客運(yùn)、貨運(yùn)平均運(yùn)距分別為48.70 和177.32 公里，同比均有所提升。交通固定資產(chǎn)投資增速放緩，逐漸趨向正常年度增長(zhǎng)水平。2010 年，公路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計(jì)為12761.66 億元，同比增長(zhǎng)20.9%；投資額占交通運(yùn)輸投資總額的49.89%。2010 年1～11 月，全社會(huì)累計(jì)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資11661.62 億元，同比增長(zhǎng)18.8%，較前三季度加快3.5 個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期放慢18.9 個(gè)百分點(diǎn)。分區(qū)域看，1～11 月東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資4412.22 億元、3155.33 億元和4094.07 億元，同比分別增長(zhǎng)9.1%、17.9%和32.3%。西部地區(qū)投資增速明顯高于東部和中部，資金投向繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜。根據(jù)交通運(yùn)輸部2011 年投資計(jì)劃，2011 年公路基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資將超過7000 億元。該投資將優(yōu)先考慮國(guó)家高速公路網(wǎng)、國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施、特大城市圈、大眾城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施以及省際“斷頭路”方面的建設(shè)。同時(shí)，行政村通公路也是新一年的工作重點(diǎn)。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部將修訂國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，強(qiáng)化國(guó)省道改造，未來(lái)的投資重點(diǎn)向中西部地區(qū)和老少邊窮地區(qū)傾斜。同時(shí)繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)民營(yíng)、社會(huì)資本和外資進(jìn)入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，規(guī)范民營(yíng)和社會(huì)資本投資項(xiàng)目管理。
全社會(huì)客運(yùn)量穩(wěn)定較快增長(zhǎng)，增速較三季度末明顯提升
2010 年，全社會(huì)累計(jì)完成旅客運(yùn)輸327.88 億人次，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.2%，增速較三季度末提高2.0 個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量合計(jì)為27778.21 億人公里，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.9%，增速較三季度末下降0.5 個(gè)百分點(diǎn)。與上年全年增速相比，2010 年全社會(huì)客運(yùn)增速大幅提升。
全社會(huì)貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)，增速較三季度末略降
2010 年，全社會(huì)累計(jì)完成貨運(yùn)量315.34 億噸，同比增長(zhǎng)13.4%，增速較三季度末下降1.1 個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成貨物周轉(zhuǎn)量135169.6 億噸公里，同比增長(zhǎng)12.5%，增速較三季度末下降2.1 個(gè)百分點(diǎn)。與上年全年增速相比，2010 年全社會(huì)貨運(yùn)增速有明顯的提升。
交通固定資產(chǎn)投資增速恢復(fù)至正常水平
2010 年以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)全面貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院的一系列戰(zhàn)略部署，認(rèn)真落實(shí)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議確定的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極推進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，公路、水路、民航、郵政等都保持了良好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。全年來(lái)看，交通固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)放緩，逐漸趨向正常年度增長(zhǎng)水平。根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)1，2010 年1～11 月，全社會(huì)累計(jì)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資11661.62 億元，同比增長(zhǎng)18.8%，較前三季度加快3.5 個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期放慢18.9 個(gè)百分點(diǎn)。分區(qū)域看，1～11 月東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資4412.22 億元、3155.33 億元和4094.07 億元，同比分別增長(zhǎng)9.1%、17.9%和32.3%。西部地區(qū)投資增速明顯高于東部和中部，資金投向繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜。
2011 年全國(guó)計(jì)劃投資7000 億元建設(shè)公路根據(jù)交通運(yùn)輸部2011 年投資計(jì)劃，2011 年公路基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資將超過7000 億元。該投資將優(yōu)先考慮國(guó)家高速公路網(wǎng)、國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施、特大城市圈、大眾城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施以及省際“斷頭路”方面的建設(shè)。同時(shí)，行政村通公路也是新一年的工作重點(diǎn)。總體而言，現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設(shè)施還未達(dá)到滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要水平。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2010 年公路水路交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成1.28 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.5%。而在“十一五”期間，全社會(huì)共完成公路水路交通建設(shè)投資預(yù)計(jì)達(dá)到4.7 萬(wàn)億元，是“十五”期間的2 倍多。
與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部將修訂國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，強(qiáng)化國(guó)省道改造，未來(lái)的投資重點(diǎn)向中西部地區(qū)和老少邊窮地區(qū)傾斜。同時(shí)繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)民營(yíng)、社會(huì)資本和外資進(jìn)入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，規(guī)范民營(yíng)和社會(huì)資本投資項(xiàng)目管理。
各省市公路投資建設(shè)情況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
廣東：2010 年建成高速公路800 公里
湖北：“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成
青海：2011 年將新改建農(nóng)村公路6500 公里
寧夏：2011 年高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?300 公里
遼寧：“十二五”期間將新增公路里程兩萬(wàn)公里
云淡：2015年將建成“四通”公路網(wǎng)井覆蓋城鄉(xiāng)
貴州：2011 年高速公路通車?yán)锍虒⒊^2000 公里
黑龍江：2011年將交工高等級(jí)公路2354公里
山西：2011 年將投資560 億元建公路
湖南：2011 年高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到2649 公里
(來(lái)源:中機(jī)院)