交強(qiáng)險(xiǎn)為強(qiáng)制購(gòu)買,汽車保險(xiǎn)數(shù)對(duì)于終端需求有很強(qiáng)的代表性。與中汽協(xié)數(shù)據(jù)、合格證數(shù)據(jù)相比,除16年上半年純電動(dòng)汽車數(shù)偏低外,保險(xiǎn)數(shù)與中汽協(xié)數(shù)據(jù)、合格證數(shù)據(jù)基本吻合。本篇報(bào)告的價(jià)值在于以更詳實(shí)的數(shù)據(jù),幫助投資者把握新能源汽車的發(fā)展脈絡(luò)。

2016年上半年新能源汽車仍維持快速增長(zhǎng)

       16年上半年新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為8.2萬(wàn)輛,同比增加113%,其中純電動(dòng)車型及插電混動(dòng)車型保險(xiǎn)數(shù)分別為5.0萬(wàn)輛、3.2萬(wàn)輛,分別增長(zhǎng)139%、82%。16年1-7月份新能源客車保險(xiǎn)數(shù)為3.5萬(wàn)輛,同比增加68.9%,其中純電動(dòng)客車占比達(dá)到86%,提升26個(gè)百分點(diǎn),保險(xiǎn)數(shù)達(dá)到3.0萬(wàn)輛,同比增加145%。純電動(dòng)車型相較混動(dòng)車型更加突出的表現(xiàn)、新能源客車中8-10米車型結(jié)構(gòu)占比提升和6-8米車型結(jié)構(gòu)占比下降,與補(bǔ)貼政策額密切相關(guān)。此外,上半年普混乘用車保險(xiǎn)數(shù)達(dá)到2.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過700%。

2016年上半年新能源汽車地域分析--政策引發(fā)需求

       新能源乘用車的主力仍在限牌城市,15年限牌省市新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為11.5萬(wàn)輛,占比58.7%,16年上半年這一數(shù)據(jù)提升為5.8萬(wàn)輛和71.1%。16年上半年新能源乘用車的亮點(diǎn)在限牌、非限牌地區(qū)保險(xiǎn)數(shù)同比增速相當(dāng),約112%,非限牌地區(qū)主要增長(zhǎng)點(diǎn)是山西,上半年7000多輛,去年同期不到300輛；而剔除北京后,今年上半年限牌地區(qū)新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為3.5萬(wàn)輛,同比+59%。展望下半年,北京的新能源汽車銷量我們估計(jì)可能的區(qū)間在2.6萬(wàn)至4.7萬(wàn)輛之間。新能源客車的亮點(diǎn)在于山東,今年按照省統(tǒng)計(jì)份額提高最大,從14.3%至21.1%,我們估計(jì)與地補(bǔ)發(fā)放相對(duì)確定有關(guān)。

未來新能源政策調(diào)整的思路是加強(qiáng)準(zhǔn)入、強(qiáng)化過程控制

        新能源汽車行業(yè)發(fā)展不能再靠過度補(bǔ)貼,我們認(rèn)為管理層未來或加強(qiáng)準(zhǔn)入、過程控制,強(qiáng)化地方政府在監(jiān)管中的作用,資源將向優(yōu)勢(shì)車企和真正的使用者傾斜,這一思路或在后期補(bǔ)貼政策調(diào)整中得到體現(xiàn)。而未來油耗積分政策或碳配額政策的出臺(tái),將從供給端驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。