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隨著經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化的快速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易也越來越成為各國關(guān)注的焦點。1992年,我國實施沿邊開放戰(zhàn)略,滿洲里作為沿邊開放城市,憑借其優(yōu)越地理位置,以及國家政策的大力扶持,成為我國最大的陸路口岸。在此基礎(chǔ)上,滿洲里不斷發(fā)展和完善口岸經(jīng)濟,實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易額的持續(xù)增長。本文結(jié)合近年來的數(shù)據(jù),分析滿洲里農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口發(fā)展沿革及現(xiàn)狀,通過實地參觀考察當(dāng)?shù)厥痉镀髽I(yè)——滿洲里森富國際物流置業(yè)有限公司的發(fā)展?fàn)顩r,提出滿洲里口岸在物流體系、倉儲、人才、電商平臺四個方面存在問題。結(jié)合滿洲里本身具有的優(yōu)劣勢,針對滿洲里口岸現(xiàn)存問題提出相關(guān)對策,并預(yù)測其發(fā)展前景。
 
一、滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口發(fā)展歷程和貿(mào)易現(xiàn)狀
(一)發(fā)展歷程
滿洲里市地處中俄蒙三國交界,1992年憑借其地緣優(yōu)勢和口岸優(yōu)勢,開始了邊境貿(mào)易的發(fā)展,與此同時,滿洲里市農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易也進(jìn)入到起步發(fā)展階段。經(jīng)過幾年的發(fā)展,滿洲里市奠定了一定的外貿(mào)基礎(chǔ),加上充分利用了優(yōu)越的國內(nèi)和國際市場資源,滿洲里市農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)入到迅猛發(fā)展階段。隨后,滿洲里市涌現(xiàn)出了一批以森富國際為代表的對外貿(mào)易企業(yè),各大企業(yè)在滿洲里市的發(fā)展已成規(guī)模。但因滿洲里市在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易過程中仍存在一些問題有待改善,所以近年來農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易額及貿(mào)易量僅小幅度增長,相比上一階段增長較為緩慢。

(二)貿(mào)易現(xiàn)狀
表一滿洲里市2 0 1 5-2017年主要農(nóng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)匯總

 
表二滿洲里市2 0 1 5-2017年主要農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)匯總
 
1. 進(jìn)口產(chǎn)品以鮮、干水果及堅果為主
表二數(shù)據(jù)顯示:2015年,鮮、干水果及堅果的進(jìn)口金額為2.7億元,占進(jìn)口總額的42.86%;2016年鮮、干水果及堅果的進(jìn)口總額為21.1億元,占進(jìn)口總額的88.28%;2017年鮮、干水果及堅果的進(jìn)口總額為11.7億元,占進(jìn)口總額的95.90%。近三年滿洲里市農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口以鮮、干水果及堅果為主,且進(jìn)口量呈逐年上升趨勢。

2. 出口額穩(wěn)定增長
由表一數(shù)據(jù)可以得出,滿洲里口岸主要農(nóng)產(chǎn)品在2015年出口總額為17.2億元,2016年為21.2億元,2017年為21.7億元。滿洲里口岸出口的農(nóng)產(chǎn)品主要由鮮、干水果及堅果、糧食和蔬菜構(gòu)成。因歐盟、加拿大等國家制裁俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口,俄羅斯為滿足其國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的需求,為減少時間成本和運輸成本,另辟渠道,選擇離其較近的滿洲里口岸進(jìn)口成為必然趨勢。目前滿洲里已是全國最大的對俄果蔬出口口岸,且我國對俄的出口貿(mào)易額逐年增加,可以看出滿洲里農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易額在現(xiàn)階段會保持穩(wěn)定增長。

3. 滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品的最大消費市場是俄羅斯
俄羅斯受自然條件的限制,自產(chǎn)蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品品種少,產(chǎn)量低,供不應(yīng)求,需大量從國外進(jìn)口。2015年滿洲里鐵路口岸進(jìn)口俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品暴增:僅一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品1.186萬噸,貿(mào)易值3204萬元,較去年同期分別增長11.25倍、10.22倍,可見俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口需求轉(zhuǎn)向中國。2016年,滿洲里對俄出口農(nóng)產(chǎn)品23.9億元,增長30.8%,占同期農(nóng)產(chǎn)品出口總值的96.6%,成為最大消費市場;對印度比西亞出口3384萬元;對日本出口1670萬元;其余出口至荷蘭、蒙古國、越南等國家和地區(qū),但均未過千萬元,占有份額有限。2017年,滿洲里市對俄出口農(nóng)產(chǎn)品24.8億元,增長3.8%,占同期關(guān)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口總值的96.9%;同期,對俄進(jìn)口4.2億元,下降24.1%,占97.7%,重量和貨值均創(chuàng)歷史最高水平,俄羅斯依然是滿洲里最大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口國家。

二、滿洲里農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展過程中存在的問題
(一)電子商務(wù)平臺不完備
近年來,滿洲里口岸對外貿(mào)易快速發(fā)展,但仍以線下交易為主,在電子商務(wù)平臺構(gòu)建方面仍有很大發(fā)展空間。滿洲里口岸對外貿(mào)易的平臺較為稀少,供不應(yīng)求,阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的對外宣傳,使需要相應(yīng)產(chǎn)品的客戶不能及時地了解產(chǎn)品的需求信息,減少了潛在客戶的數(shù)量;滿洲里口岸的貿(mào)易手段不夠豐富,例如支付手段較為單一,受單方面因素影響較大;產(chǎn)品種類較為單一,沒有進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品再加工;在物流方面不夠完善,采取傳統(tǒng)的運輸方式,受外界條件影響較大。在大數(shù)據(jù)的時代潮流下,滿洲里農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易沒有形成相對健全的電商物流體系,物流信息不能及時更新,產(chǎn)品運輸時間沒有準(zhǔn)確預(yù)算,沒有充分發(fā)揮電子商務(wù)技術(shù)在貿(mào)易過程中的有利作用。

(二)物流體系不健全
滿洲里口岸物流企業(yè)大多為民營企業(yè),存在規(guī)模小、資金投入量少、集資能力差、產(chǎn)業(yè)鏈不完整等缺陷。另外,物流企業(yè)只能提供簡單的運輸和倉儲服務(wù),在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等方面還沒有全面展開。物流體系的不健全使農(nóng)產(chǎn)品通過滿洲里口岸進(jìn)行銷售、配送的時間增加,可能導(dǎo)致供給不能及時的滿足需求,大大降低了通關(guān)效率。

(三)倉儲環(huán)節(jié)有待改善
農(nóng)產(chǎn)品的倉儲是貿(mào)易過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)之一。農(nóng)產(chǎn)品大多具有獨特的氣候性和季節(jié)性,對倉庫的恒溫技術(shù)要求較高。滿洲里口岸冬季十分寒冷,需要對倉庫進(jìn)行保暖,防止農(nóng)產(chǎn)品凍壞,這大大地增加了進(jìn)出口貿(mào)易的成本。農(nóng)產(chǎn)品還具有呼吸性、吸附性、易受蟲等特性,為了保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,需要在低溫、冷藏等先進(jìn)倉儲技術(shù)上投入大量人力、物力、財力,而滿洲里落后的倉儲方式跟不上農(nóng)產(chǎn)品倉儲的要求使得農(nóng)產(chǎn)品的價值和品質(zhì)大大下降。

(四)發(fā)展口岸經(jīng)濟人才匱乏
滿洲里口岸作為中俄貿(mào)易的重要樞紐,如今在發(fā)展過程中依然面臨著許多問題,其中人才的缺失是制約滿洲里口岸發(fā)展的重要因素。口岸經(jīng)濟的發(fā)展依托于大量的物流、電子商務(wù)、倉儲、國際規(guī)劃合作等人才,而滿洲里口岸基本外貿(mào)翻譯人員的緊缺,使得滿洲里口岸在對外貿(mào)易過程中存在著較強的溝通障礙,并可能使得到的信息不全面不豐富、溝通交流不及時不透徹,這導(dǎo)致貿(mào)易雙方不能進(jìn)行充分的合作。另外,物流、電子商務(wù)、倉儲等方面人才的缺失,大大增加了滿洲里口岸對外貿(mào)易的難度,并在一定程度上降低了貿(mào)易效率、增加了貿(mào)易成本、阻礙了滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)程。

三、滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的優(yōu)劣勢分析
(一)優(yōu)勢分析
1. 優(yōu)越地理位置
滿洲里市位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原的腹地,毗鄰蒙古國、俄羅斯,是我國最大的沿邊陸路口岸,與多個國家有著密切的貿(mào)易往來,國內(nèi)除東北三省外,還輻射華北、華東等有關(guān)部分省區(qū),國外除俄羅斯遠(yuǎn)東和西伯利亞地區(qū)外,通過大連港可以直達(dá)日、韓及亞太地區(qū)的有關(guān)國家。四通八達(dá)的優(yōu)越地理位置使得滿洲里能及時的獲取各個國家的貿(mào)易需求信息,做到有的放矢,還能及時的滿足各個國家的貿(mào)易需求,減少時間成本。便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)能極大地節(jié)省成本,是名副其實的“東亞之窗”和“歐亞門戶”。

2. 國家優(yōu)惠政策
為提高滿洲里等邊境口岸的貿(mào)易發(fā)展,國家推行了一系列優(yōu)惠政策。2007年8月,內(nèi)蒙古東部地區(qū)被國家納入振興東北老工業(yè)基地的規(guī)劃范疇,鼓勵滿洲里地區(qū)加強國際經(jīng)濟技術(shù)合作,建設(shè)邊境經(jīng)濟合作區(qū)、互市貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)和跨境工業(yè)區(qū),建設(shè)對俄出口加工基地和科技合作基地,鼓勵優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加強對外合作。2012年,滿洲里被批為國家重點開發(fā)開放試驗區(qū),它的獲批建設(shè),對于加快中俄蒙經(jīng)濟合作走廊建設(shè),提升內(nèi)蒙古自治區(qū)對外開放層次,完善滿洲里口岸服務(wù)功能,推動沿邊地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。2014年9月11日,中蒙俄三國通過“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)實現(xiàn)互聯(lián)互通,為中蒙俄三國能源與資源的合作開發(fā)、人員和商品流動、實現(xiàn)真正的沿邊開放、推動區(qū)域內(nèi)外資源與市場的發(fā)展提供新的機遇。

3. 口岸發(fā)展歷史底蘊
滿洲里口岸在1908設(shè)關(guān),是中國第一批開放的對外陸路口岸,經(jīng)過一百多年的起步和發(fā)展,有著深厚的口岸歷史。歐亞航空公司在1930年開通了滿洲里第一條航線,同時相壤國家和當(dāng)?shù)卣_(dá)成了合作意向,俄羅斯,蒙古等相鄰國家也成為了滿洲里口岸的固定合作伙伴。滿洲里口岸的百年歷史底蘊,使得滿洲里口岸獲得了足夠多的改革實踐積累,當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟總額飛速發(fā)展。

4. 口岸企業(yè)文化氛圍濃厚
滿洲里口岸經(jīng)濟能夠持續(xù)穩(wěn)步增長,主要依托于眾多小型外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展。在滿洲里口岸開放初期,大量的淘金者在滿洲里建立個人小型外貿(mào)企業(yè),這些小型外貿(mào)企業(yè)的建立為滿洲里口岸經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。反觀與滿洲里臨近的海拉爾,雖作為呼倫貝爾的政治、經(jīng)濟、文化中心,但是因為小型外貿(mào)企業(yè)的稀缺,沒有深厚的企業(yè)發(fā)展氛圍,所以在對外貿(mào)易的發(fā)展上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及滿洲里口岸。

(二)劣勢分析
1. 文化差異
滿洲里地處中俄交界處,匯集了大量的俄羅斯商人,這導(dǎo)致兩國文化差異的碰撞。這些差異體現(xiàn)在語言和宗教信仰上。在貿(mào)易活動中,語言是用來溝通和交流的重要工具,而不同國家的語言有著很大的差異。盡管現(xiàn)在有專業(yè)的翻譯作為媒介,但是對于一些特定行業(yè),在理解上可能還會出現(xiàn)一些偏差,從而影響貿(mào)易活動的正常進(jìn)行。滿洲里作為中國最大的陸路口岸,途經(jīng)它的農(nóng)產(chǎn)品會運輸?shù)讲煌瑖遥煌瑖业淖诮绦叛霾煌瑢ι唐返囊?guī)范要求也不同。這導(dǎo)致一些在我國能夠銷售,但其他國家因為受到宗教的影響,可能就不能銷售的情況,這大大遏制了農(nóng)產(chǎn)品的出口。

2. 秋冬氣候惡劣
滿洲里口岸氣候的特殊性,制約著經(jīng)貿(mào)活動。滿洲里口岸對外運輸方式主要為鐵路運輸和公路運輸。但在秋冬時節(jié),由于溫度風(fēng)雪等因素的不可控性,導(dǎo)致大量的農(nóng)產(chǎn)品無法從我國各大地區(qū)運輸?shù)綕M洲里口岸,同時滿洲里口岸的農(nóng)產(chǎn)品在到達(dá)俄羅斯蒙古等地區(qū)時可能無法達(dá)到約定數(shù)量,造成無法按時履行貿(mào)易合同的情況,不利于雙方的長久合作。并且農(nóng)產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中如果沒有良好的恒溫貯藏措施,會導(dǎo)致產(chǎn)品凍壞腐爛,從而造成不小的經(jīng)濟損失。

3. 交通運輸方式落后
滿洲里口岸進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易的運輸方式主要為鐵路運輸和公路運輸。鐵路口岸早在1901年就已開通,但由于部分通往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的鐵路設(shè)施年久失修,維護(hù)不當(dāng),這會對農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率產(chǎn)生影響。2008年滿洲里口岸進(jìn)行鐵路新國際貨場擴建,主要用于木材、化工、機械的進(jìn)出口,只有小部分鐵路線用于農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口,這大大限制了農(nóng)產(chǎn)品的運輸數(shù)量。但由于公路運輸時間較長,難以運送對保質(zhì)期要求較高的農(nóng)產(chǎn)品,使農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣,從而加大了農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易成本。

4. 基礎(chǔ)設(shè)施條件落后
滿洲里口岸進(jìn)出口貿(mào)易配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完備,這在一定程度上會制約口岸貿(mào)易的發(fā)展。目前,滿洲里口岸對外貿(mào)易基本形成生產(chǎn)、包裝、貿(mào)易為一體的產(chǎn)業(yè)鏈,但是商品在質(zhì)量、分選、包裝等方面與其他外貿(mào)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。另外,查驗、物流、倉儲方面的基礎(chǔ)設(shè)施裝備,在自動化協(xié)作水平方面有待提高。邊檢設(shè)施、綜合查詢服務(wù)系統(tǒng)、保稅物流系統(tǒng)的落后,也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物資流通的成本和時間增加,限制了滿洲里農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易經(jīng)濟的增長。

四、滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展對策
(一)建設(shè)完備的電子商務(wù)平臺
農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易具有季節(jié)性強、市場風(fēng)險大的特點。應(yīng)加深市場的調(diào)研,注重信息的交流,針對滿洲里地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易額逐年攀升的良好態(tài)勢,建設(shè)成熟的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口信息平臺,健全信息交流網(wǎng)絡(luò),及時準(zhǔn)確地發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的國內(nèi)、國外市場信息行情,使農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)營者能夠及時地掌握國內(nèi)外市場動態(tài),準(zhǔn)確地了解外國稅收狀態(tài),進(jìn)出口方面的政策,避免農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的盲目性。

(二)健全口岸物流體系
完備的物流體系對口岸經(jīng)濟與邊境貿(mào)易的發(fā)展有重要影響。首先,努力改善口岸物流發(fā)展服務(wù)環(huán)境,加強海關(guān)監(jiān)管,提高服務(wù)質(zhì)量,增強資源的整合力度,健全農(nóng)產(chǎn)品集貨、存貨和配貨一體化發(fā)展,簡化各項通關(guān)手續(xù),降低時間成本,提高工作效率。另外,要創(chuàng)建合理的融資模式,擴大資金的來源途徑,彌補資金的不足,改善口岸基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀。針對滿洲里口岸存在產(chǎn)業(yè)鏈不完整的問題,可以引進(jìn)成熟的信息平臺,完善運輸,倉儲,加工,配送等方面的一體化服務(wù),建立快速,有效,準(zhǔn)確的信息系統(tǒng),以滿足口岸物流體系的需求。

(三)完善倉儲環(huán)節(jié)
倉儲環(huán)節(jié)作為農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的重要環(huán)節(jié),同時在農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。滿洲里口岸當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和外在技術(shù)條件的局限性,使得當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的倉儲環(huán)節(jié)還有很大上升空間。在對應(yīng)冬季嚴(yán)寒天氣方面,應(yīng)研發(fā)相應(yīng)倉儲保溫技術(shù),加大倉庫恒溫時間,同時也應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性做好分類和篩選工作。在人力資源方面,應(yīng)加大倉庫的信息化管理,使有效信息能夠及時更新,合理的運用現(xiàn)有的人力物力資源。

(四)加大人才培養(yǎng)力度
滿洲里口岸外貿(mào)發(fā)展依托于專業(yè)外貿(mào)人才。待遇、環(huán)境對于留住人才十分重要。在環(huán)境方面,應(yīng)加大對人才工作能力與研發(fā)能力的重視,增加更多就業(yè)機會,避免人才的流失。在待遇方面,當(dāng)?shù)卣梢詾閼?yīng)屆畢業(yè)生提供購房優(yōu)惠政策;另外,企業(yè)也可以幫助員工承擔(dān)外部課程的學(xué)費,讓員工接受繼續(xù)教育,提高員工的專業(yè)能力,培養(yǎng)本地區(qū)的優(yōu)秀人才。

五、滿洲里農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展前景
(一)未來農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不會有明顯變化
俄羅斯的輕工業(yè)相對不發(fā)達(dá),所以滿洲里向俄羅斯出口最多的就是輕工業(yè)產(chǎn)品,如食品,煙草,生活用品等。而我國經(jīng)由滿洲里口岸向俄羅斯進(jìn)口的產(chǎn)品主要以一些重工業(yè)產(chǎn)品為主,這一特征反映了兩國的市場需求以及生產(chǎn)技術(shù)水平。農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化取決于供給結(jié)構(gòu)變化和市場需求變化,而兩國的市場需求與生產(chǎn)技術(shù)水平在短時間內(nèi)是不會發(fā)生變化的,這也說明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化的可能性也不大。

(二)農(nóng)產(chǎn)品出口總額依舊呈上升趨勢
2018年是中俄建交22周年和簽署《中俄睦鄰友好合作條約》17周年,在中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同推動下,兩國和平友好關(guān)系進(jìn)一步增強,雙方貿(mào)易往來日益密切,農(nóng)產(chǎn)品出口量逐年增多。俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)寒冷,勞動力稀缺,不利于農(nóng)作物的種植,所以俄羅斯人民對我國傳統(tǒng)優(yōu)勢作物紅薯、芹菜等蔬菜和鴨梨、葡萄等水果的需求也在不斷增多。這一情況大大增加了滿洲里農(nóng)產(chǎn)品的出口需求。
我國從古到今一直很重視農(nóng)業(yè),隨著科技的日益進(jìn)步,我國培育出了農(nóng)產(chǎn)品新品種,農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量增加,價格降低,生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,增大了進(jìn)入國外市場的競爭力。滿洲里積極實行國家“一帶一路”戰(zhàn)略,加快中俄蒙經(jīng)濟走廊建設(shè),加深與其他地區(qū)的合作,加強與海關(guān)檢查部門的協(xié)調(diào)配合,使農(nóng)產(chǎn)品出口更加便利,有著充足的出口潛力。

(三)預(yù)計滿洲里口岸的過貨量會有所下降
隨著國家對邊境貿(mào)易重視程度的提高,大力扶持邊境貿(mào)易口岸。其中內(nèi)蒙古境內(nèi)的二連浩特等口岸,以及內(nèi)蒙古境外的黑河、綏芬河等口岸的過貨量均逐年上升,這對滿洲里口岸存在潛在的競爭。滿洲里市地處較為偏僻,沒有較多的高等學(xué)府,高端人才的缺失導(dǎo)致了滿洲里口岸在與俄羅斯、蒙古等國家進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品互貿(mào)時有較強的溝通障礙,貿(mào)易雙方不能及時的交換商業(yè)信息,可能致使小部分貿(mào)易訂單的流失,不利于滿洲里口岸過貨量的增長。另外,貿(mào)易各國對外貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)相對于我國較高,因此部分農(nóng)產(chǎn)品在質(zhì)量、分選、包裝等方面因檢測不達(dá)標(biāo)被退回,這大大縮減了滿洲里口岸的過貨量。但因綠色貿(mào)易壁壘的特殊性,在短時間內(nèi)可能無法與貿(mào)易國達(dá)成一致,故預(yù)計滿洲里口岸的過貨量會有所下降。

結(jié)束語:
農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易在滿洲里口岸邊境貿(mào)易中占有很大比重,大大地拉動了滿洲里的經(jīng)濟發(fā)展。本文結(jié)合滿洲里口岸的發(fā)展現(xiàn)狀及其優(yōu)劣勢,提出滿洲里口岸在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易過程中存在的問題,并結(jié)合其存在問題,認(rèn)為滿洲里口岸應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮邊境地區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢,并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢。農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易將電子商務(wù)技術(shù)的研究主要集中在平臺建設(shè)方面,積極培養(yǎng)高端人才,改善倉儲條件,完善物流體系,充分運用國家給予優(yōu)惠政策,努力解決邊境貿(mào)易中遇到的困難和障礙,發(fā)展現(xiàn)代邊境貿(mào)易,促進(jìn)滿洲里口岸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。(來源:常瑩瑩 張馨月 韓智慧 武俞吉)

 

中機院致力于各類自由貿(mào)易區(qū)(港)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域口岸經(jīng)濟區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)、陸港經(jīng)濟“一帶一路”發(fā)展項目的研究、規(guī)劃及招商運營。先后為滿洲里、天竺、楊凌綜合保稅區(qū)進(jìn)行規(guī)劃;于北京新機場、武漢、張掖等地規(guī)劃臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟建設(shè);于成都、菏澤、安寧等地規(guī)劃陸港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)建設(shè);為泰州、孝感、貴陽、霍爾果斯等地進(jìn)行經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃。均獲得了客戶的高度認(rèn)可,成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)(園區(qū))經(jīng)濟建設(shè)的行動綱要。

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